夜幕下亮起蓝灯的导管架充满科技感。 中海福陆供图

　　本报讯 记者甘丰恺报道：2月28日，记者从中国海油获悉，我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基一号”，在位于高栏港的中海福陆总装场地内顺利完工，标志着我国在超大型海洋油气平台导管架设计建造技术上取得了新突破，开创了我国中深海油气资源经济开发工程建设的新模式。

　　导管架相当于固定式海上油气平台的“地基”，用于支撑平台的庞大身躯与巨大吨位。“海基一号”总高度达302米，与埃菲尔铁塔高度接近，是亚洲首例300米级深水导管架，其总重量达3万吨。

　　记者了解到，“海基一号”将服役于我国南海东部陆丰油田群，所在海域距离香港东南200多公里，水深约284米。这是国内首次在此水深海域设计、建造、安装固定式导管架平台。陆丰油田群全面投产后，高峰年产原油达185万吨，赋能粤港澳大湾区经济社会发展。

　　值得关注的是，随着“海基一号”的投产应用，我国海洋油气生产将开始转向深水导管架平台开发模式，把生产系统从水下移至水面以上，与同等水深油气田常用的“水下生产系统+浮式生产平台”开发模式相比，将大大降低钻完井、工程以及后续的生产操作成本，对经济有效开发南海200米至400米中深水海域的油气资源具有重要战略意义。

　　“‘海基一号’位于台风多发区域，不仅海况恶劣、风浪和内波流巨大，而且面临大型可移动沙波沙脊等世界级海洋工程难题。项目团队首次应用数字孪生运维技术，填补了国内超大型深水导管架设计建造的多项技术空白，完善了导管架设计建造的技术和管理体系。”海油工程陆丰油田群区域工程总包项目经理阳连丰介绍说。

　　据了解，“海基一号”于2020年3月在珠海启动建设，历经近2年工期后迎来全面完工。下一步，该导管架将于3月下旬进行海上安装。目前，导管架装船、运输、海上安装等技术方案已通过专家审查，海管铺设、PLET(海管终端）及防沉板安装等海上施工已按计划完成，力争实现油田早日投产。