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2025年澳门轻轨接入横琴口岸

澳门规划融入内地交通网络,研究水上航线接入横琴
澳门融入内地轨道交通网示意图。
澳门规划研究水上航线。

  本报讯 记者李灏菀 陈秀岑报道:5月24日,澳门特区政府公布《澳门陆路整体交通运输规划(2021-2030)》,并于今起接受公开咨询,咨询期7月22日截止。澳门特区政府表示,《规划》将贯彻“公交优先”和“控车辆”两项政策,朝着为居民提供更安全、绿色、高效、便捷和宜行的陆路交通运输系统的方向发展,构建可持续发展的陆路交通运输体系。

  为根本性缓解道路交通压力,《规划》提出全面落实地面道路交通、轨道交通、步行交通三张网络,有效建设、提质增效、科学控需、智慧发展,全面提升交通出行条件和服务。

  为配合合作区建设发展,《规划》多处提及澳门与横琴交通发展衔接,涉及多个重大项目规划。其中特别提到,建设澳门轻轨横琴线、研究水上航线连接横琴、积极配合推进由广州至珠海(澳门)高铁、南沙至珠海(中山)城际铁路等项目规划建设。

  在完善口岸交通方面,《规划》提出,2025年轻轨横琴线接入横琴口岸,并与珠机城轨便捷衔接。澳门轻轨横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成,全长2.2公里。走线始于氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”,止于横琴口岸地库下层的“HE2站”。

  澳门交通事务局预测至2030年,关闸口岸、青茂口岸日均跨境出行量约40万人次,规划研究轻轨西线在关闸、青茂口岸设站,实现客流快速集散。近期增加横琴口岸、青茂口岸巴士线路或班次,以匹配增长的跨境出行需求;远期配合轻轨线路开通,调整巴士线路。结合合作区及“澳车北上”等政策,配合各陆路口岸功能分工,促进北区跨境交通适度分流至横琴、港珠澳大桥等口岸,实现交通相对均衡,人车适度分流。

  《规划》提出,现阶段有效推进澳门轻轨横琴线建设,在合作区与国家高铁网及珠海市城市轨道线网联通,融入内地轨道交通网。

  接下来,澳门特区政府将研究规划通过水上航线连接横琴,提升出行方式多样性及便捷性,疏解陆路通道交通压力;积极配合推进由合作区经珠海鹤洲向北延伸至广州、向西联通粤西等高铁线路,以及南沙至珠海(中山)等城际铁路项目规划建设,借由横琴口岸交通枢纽功能提升,通过多条高速铁路、城际铁路的接入,以及澳门轻轨横琴线的引入,在横琴形成“多网”融合的门户交通枢纽,多种交通方式便捷换乘,为合作区及澳门未来发展提供更便捷的交通服务。

 
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