深中通道中山大桥首片钢箱梁架设现场。 本报记者 曾遥 通讯员 曹阳 摄

　　本报讯 记者陈颖 通讯员岳路建 曹阳报道：11月24日下午，深中通道中山大桥首片重达490吨的钢箱梁完成架设安装，标志着中山大桥主桥上部结构施工驶入快车道。

　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的世界级跨海集群工程，全长24公里。其中，桥梁工程长17.2公里，关键控制性工程为主跨1666米的双塔悬索桥伶仃洋大桥和主跨580米的双塔斜拉桥中山大桥。

　　记者从广东交通集团了解到，中山大桥主桥共需架设钢箱梁69片。此次架设的钢箱梁梁高4米、长12.4米、宽43.5米，面积相当于1.3个篮球场，采用浮吊进行整体吊装。

　　近日，受冷空气影响，施工区域风力增大。为确保首片钢箱梁安全、顺利完成吊装，建设团队对吊装过程进行了反复推演，并采用BIM技术建立各构件精度模型，确保钢箱梁安装精度符合要求。

　　11月24日17时20分，历时5小时20分钟的吊装，建设团队如搭积木般稳稳地完成首片钢箱梁架设，由此拉开了中山大桥主桥钢箱梁吊装架设的序幕，为明年实现中山大桥主桥合龙奠定基础。