昨日，记者跟随交警来到位于上冲的执法点，在对一辆搅拌车的过磅中发现，这辆车超载了9%，没有达到处罚标准，交警对司机进行了批评教育。后一辆拉家具的微型面包车超载27%，司机被处罚。执勤交警表示，经过前段时间的大力整治，现在货车超载已得到遏制。超载20%就已经算很多了，超载50%以上已很难查到。

　　不过，警方在行动前的摸底排查中发现，虽然我市货车的超载现象已得到明显遏制，但不少司机受利润驱使，又想出了许多新的猫腻。一些货车司机不敢超载，是因为被交警查到后最少要扣3分，被查到4次就面临驾驶证被降级，不能再驾驶大车，进而丢掉饭碗。在交警高密度的执法环境下，没有司机敢超载来轻易试法。

　　在不能超载的情况下，货车运输利润下降，不少司机或货运车主为了增加利润，就在其他方面动脑筋。有的司机坚持长时间不换胎，以光头胎行驶，有的车连防撞栏都没有，还有的反光标志也不换，以此降低用车成本，也有车主采取让司机少拉一点、多跑几趟的办法，司机疲劳驾驶的风险随之提高。这些违法即使被查到，虽然也会处罚，但没有扣分。司机们试图用“花钱保分”的新猫腻来应对新的执法形势。

　　行动中，执法的香洲交警大队负责人表示，根据上述新情况，“百日攻势”行动会将查处重点转移到货车的其他违法行为上。