该项目由珠海市公路局牵头，珠海城建集团代建，具有丰富桥隧施工经验的中铁二局集团公司负责具体施工。工程南起九洲大道与建业一路交叉口，向北以桥梁形式上跨白莲路，再以隧道形式穿过板樟山，沿着香宁一街、胡湾路、兴业路的地下向北延伸，下穿柠溪路、人民路、银桦路后与兴业快线（北段）衔接。在柠溪路南、北侧设置一对错位匝道；在梅华路南侧设置一对进出匝道；在人民东路东西向设置下穿兴业路的隧道；同时还计划对沿线地面道路进行拓宽改造。项目线路总长约4.77公里。该项目将和兴业快线（北段）一起构成一条完整的城市纵向快速路，向北对接中山及深中通道，向南对接拱北吉大等市中心片区，组成珠海“六横、十纵”干线路网骨架的重要一环。兴业快线（南段）主线为隧道形式，施工方法包含矿山法、盾构法、明挖法。道路设计速度为每小时60公里，其中穿越板樟山的石景山隧道段为双向6车道。项目在前期规划选线阶段经过多次论证，12月20日完成项目一标段的施工招标，12月28日宣布开工。

　　施工过程中是否对市民出行产生影响？珠海城建集团相关负责人表示，届时会根据施工进度开展临时交通组织。临时通行便道将尽可能与原道路车道数量一致。需要实施爆破的山体隧道段，也将控制炸药用量，并与交警密切联系，最大限度减少对市民的影响。