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加强水利工程建设 提升西部排涝能力

多举措推进城乡水浸难题治理

  当前正值汛期,也是台风多发季节,降雨频密,消除水浸黑点迫在眉睫。7月12日,市应急管理局、市水务局和金湾区、斗门区水务部门等相关负责人,走进珠海电台先锋951直播间,做客《党风政风热线》节目,继续就汛期水浸黑点及其整治话题,与广大听众朋友、网友互动交流,倾听市民意见和建议。本期节目,重点关注西区水浸黑点治理。

  多部门联手治水浸 保障群众出行安全

  市应急管理局相关负责人介绍,应急管理局肩负协调督促内涝整治工作,加强城乡内涝抢险应急救援和应急指挥的能力建设,协调内涝预警信息的发布等一系列工作。在强降雨发生时,市应急管理局将组织全市各单位开展防御救援。届时,全市各级应急及“三防”指挥部门将24小时进行应急值守,启动相应的应急响应,按照应急响应的工作要求,组织开展各项防御工作,并通过视频加强巡查;发现或接到险情时,第一时间进行有效处理。全市防汛责任人共计6000多人,全部上岗到位,按照各自工作职责开展各项防御工作。

  极端天气下,市应急管理局还将第一时间通过各类媒体、并沟通协调三大通讯运营商及时发布气象预警、道路管制等相关信息。对经常发生水浸的地区和路段,提前预置排水车辆和抢险队伍,确保出现险情时第一时间处置。全市现有43辆强排泵车、128台排水泵,随时待命。目前,我市有包括驻珠军警部队在内的各类抢险救援队伍共计41支。恶劣天气下,可随时对内涝严重区域、低洼地、山边易发生地质灾害区域的临险人员开展转移工作,确保人员安全。

  在暴雨台风等恶劣天气情况下,市应急管理部门还将启动与供电部门制定的联合工作机制,对内涝严重的区域和路段及时断电,确保不发生漏电伤人事件。

  今年雨量较往年同期偏多两成

  节目中,市应急管理局总工程师任国锋对今年气候年景情况进行研判:今年1月1日-7月10日,我市总降雨量1315.1毫米,较常年同期偏多22.8%;开汛以来至7月10日,降雨量1117.1毫米,较常年同期偏多20%。统计显示,我市今年已下了5场暴雨及以上量级的降雨。其中,5月27日出现较大暴雨。任国锋认为,今年气候年景复杂,预计厄尔尼诺现象将在今年夏季持续,影响我市的台风有3-4个,与常年同期基本持平。台风强度可能偏强。

  市水务局水旱灾害防御科科长吴戍元从专业角度为听众普及内涝及水浸黑点定义。吴戍元表示,内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象。而水浸主要是管养不到位导致。排洪渠、雨水管堵塞淤积、排水不畅;部分城中旧村地势低洼;部分排水设施不完善,建设标准偏低,管径偏小,排水能力不足。还有就是工程施工未做好临时排水措施。因此,每当遇到台风暴雨极端天气或适逢潮水顶托,会出现水浸。

  水浸黑点的研判标准是,1小时降雨约55毫米,主干道路及重要区域不内涝,积水深度不超过15厘米;1小时降雨约70毫米,主干道路及重要区域积水不超过20厘米,要采取限制车辆通行措施,1小时恢复通行;1小时降雨约75毫米,主干道路及重要区域积水不超过25厘米,要采取封路或限制车辆通行措施,两小时恢复通行。

  加强水利工程建设 彻底根治西部内涝

  有听众提问,为什么金湾区三灶镇不少地区每遇暴雨天气都会严重水浸?金湾区水务部门回应,由于地势原因,三灶镇一带自排能力差,主要靠强排。从2017年至今,三灶镇累计投入约1.1亿元,对北排河实施了专项整治。北排河整治将在今年底完成,届时水浸问题将得到较好解决。

  东咀片区水浸问题由来已久,今年的大暴雨造成机场路严重水浸,影响广泛。金湾区水务部门表示,针对东咀片区水浸问题,政府加大整治力度,尽最大能力消除水浸黑点。其中,新建一条金岛路过机场东路的临时排水管道。对现状机场东路过路涵洞出水口进行支护,确保出口排水断面。同时,还加大现有排水渠的断面宽度等。据介绍,为解决东咀片区水浸问题,金湾区水务部门还开展临时应急排涝泵站工程。航空城集团拟在机场东路东咀区域开展机场东路临时排洪泵闸工程,该工程在金岛路口和华阳路口建设两座应急排涝泵站,其中金岛路泵站流量为2.1方/秒,华阳路泵站流量为1.3方/秒。目前,该项目已完工,并投入运行。未来,将建设滨海商务区强排泵站彻底解决该片区水浸问题。

  针对斗门区水浸问题,相关负责人解释,由于特殊的地理位置和纵横交错的水网分布,水浸黑点治理任务紧迫而繁重。听众关注的白藤片区水浸治理也提上重要的议事日程。白藤大闸重修工程将对片区防涝起到良好作用。目前,工程在加紧推进中,大闸具备初步的挡潮、防洪条件。大闸主体工程重建计划2020年4月完成并拆除围堰,整个项目计划2020年8月完成。

  近年来,市区两级政府高度重视围内内涝整治问题,将白蕉联围排涝整治工程纳入斗门区重点水利建设三年实施计划。白蕉联围排涝整治工程新建四座排涝泵站,分别是白藤泵站、天生河泵站(属大二型)、东南卡泵站、西南卡泵站(属中型),清於围内河道22条,约59公里,总投资4.01亿元;目前,已经完成前期工作各项审批,今年将全面开工建设,计划2020年全面完工,届时将彻底解决白蕉联围围内内涝水浸问题。

  针对强台风叠加天文大潮造成海水漫堤现象,市区两级政府已将泥湾门桥至白藤大闸两岸海堤提升加固工程建设纳入《珠海市海堤防潮洪标准能力提升建设方案》。相关工程有望2020年初开工,2021年底完工。

  据悉,根据《珠海市内涝整治工作方案》,市区两级将加大投入,加快推进水浸点的整治,力争到2020年基本消除水浸黑点,建立较为完善的排水防涝工程体系。

  本报记者 陈翩翩

 
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