据了解，通过实施船舶随到随检、网上申报等措施，上半年高栏边检共为船运公司节省船舶靠泊时间4000余小时、2093艘外轮出入境免去人工办理申报业务、减少码头企业提交纸质单证75600余份次，助推码头企业营业额持续增长。其中，高栏国际货柜码头2019年上半年吞吐量84.8万标箱，同期增长21%，鑫和散干货码头2019年上半年卸货量639.37万吨，同期增长17%。

　　为保证船舶随到随检，高栏边检民警放弃正常休息，采用驻港过夜的执勤模式，保持24小时在岗在位，无论白天黑夜，船舶随到随办。往往是代理公司和船舶还没办妥引航、检验检疫等国际惯例要求必须首先完成的手续，边检民警就已经到达码头泊位等待。当船员、代理人员或码头企业工人离开码头，来到报检室办理手续时，另一组执勤民警已在报检室提前准备就绪。从船舶出入境申报到靠离泊监护和检查，这种“人等船”的高效执勤模式，大幅提升了船舶出入境的速度和货物流通的运行效率，码头企业因此节省大量成本，促使高栏码头众多企业经营业绩持续攀升。

　　由于工作成绩突出，珠海边检总站决定在高栏出入境边防检查站实行海港边检管理改革试点，从8月1日起开始实施。