香洲渔港始建于上世纪50年代，曾经是珠江口渔场作业渔船补给、装卸、渔货交易和渔船避风的重要场所之一。60多年来，它见证着珠海整个城市的发展，也承载着市民们太多共同的记忆——这里的海鲜渔获，每天都以最新鲜的状态运送到市民的餐桌上，让我们大饱口福；这里的渔帆点点，曾让珠海的滨海风情多了几分摇曳多姿，成为不少人拍照留影的最佳背景……然而，随着城市的不断发展，老渔港的各种问题也日渐凸显：港池淤积严重、作业水深不够、陆域码头岸线不足、渔船避风等级低、污水污物排放多、海面上漂浮的垃圾、空气中弥漫的腥臭……这些都与情侣路越来越突出的休闲、旅游、度假功能不相符，与珠海城市发展规划不协调。而且珠海渔业也因为老渔港的“年老体衰”面临二次创业的“瓶颈”，寻找珠海渔业新的发展出口，让珠海的城市发展规划更加合理，让城市管理更加精细化已经迫在眉睫，而洪湾中心渔港的建成启用，正是珠海在新一轮战略发展中落下的重要棋子。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，大湾区要大力发展海洋经济，构建现代海洋产业体系。作为珠三角海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，珠海必须要在提升渔业生产效率、构建现代海洋产业体系上有所作为。洪湾中心渔港的建成启用，可谓是集天时、地利、人和的应运之作，值得期待。

　　洪湾中心渔港，仅核心区就占地72万平方米，按照国家级中心渔港的标准建设，可同时满足800艘渔船停泊，年泊货卸港量可达8万吨；是集渔船安全避风、渔货集散、渔业生产、运输补给、冷冻仓储、水产加工、渔业文化传播、滨海旅游等功能于一体的现代化渔港经济区。洪湾中心渔港位于港珠澳大桥西延线、横琴二桥、洪鹤大桥、太澳高速等多个国家、省、市重点交通工程的交汇点，水陆交通运输便捷，各种海洋生鲜食材不仅可以快速送达全市各地，更可以辐射华南地区、港澳地区。放眼未来，洪湾中心渔港的地位剑指国际渔业物流港，有望打造成为珠海新的城市名片，在粤港澳大湾区的建设中实现更大作为。

　　同样值得期待的，还有香洲渔港整体搬迁后的旧址更新项目。根据规划，在香洲渔港整体搬迁完毕后，这里将立即启动改造工程二期项目，其中包括1300多米的新月路旅游栈道、近百米的旅游栈道乐园路延长段以及160多米的翠香路延长段，还有相关的市政配套工程，将为市民提供集娱乐、亲子和亲水于一体的休闲空间。届时，香洲渔港将华丽转身，变身成为集娱乐区、酒店区、文化区、码头公园于一体的多功能地带，为市民及游客提供更为丰富、多元的滨水体验，为珠海情侣路一线的浪漫海岸更添风韵。

　　新的改变已经开始，我们期待洪湾中心渔港不忘初心，向海而兴；我们也期待香洲渔港牢记使命，华丽转身。古春婷