君迪公司2019年美国技术体验指数调查发现，驾车人厌烦这项功能的比例依不同汽车品牌介于8%至30%之间，平均比例为23%。在厌烦这项功能的调查对象中，61%一些时候会关闭它。

　　美联社28日报道，君迪公司分管人机交互界面研究的执行董事克丽斯廷·科洛奇说：“汽车制造商为开发先进技术投入大量资金，但是没完没了的提醒会让驾车人困惑和气恼。”

　　“这项技术不能给人留下类似唠唠叨叨父母的印象，没有人愿意没完没了地受到他们开得不对的提醒。”

　　科洛奇说，一些品牌的汽车防跑偏功能做得较好，没有“发号施令”的感觉，让消费者容易接受，因而90%的消费者愿意再买这类车。

　　这项调查今年2月至7月完成，以超过1.64万名驾车人为对象。他们都购买或租赁过2019年版汽车，而这些车或者是全新款，或者过去三年更新过设计。据新华社电