据悉，上世纪八九十年代，陆岛交通主要由客货慢船运营，旅客从香洲港码头前往我市较偏远的岛屿，单程耗时近3小时，十分辛苦和不便。1994年，为解决人民群众出行难的问题，万山区在新加坡投资建造了“东区二号”高速客船，专门用于陆岛交通营运。2003年，万山区与九洲港务集团（现更名为“九洲控股集团”）合作，将“东区二号”划入该集团管理。

　　25年来，“东区二号”常年穿梭于万山群岛水域。经统计，25年累计运营2.95万航次，航行97.5万海里（里程相当于绕赤道29圈），运送旅客量高达487万人次，连续保持了安全“零事故”的优异记录。特别是近些年，“东区二号”一直服务于陆岛民生交通，为客流高峰期的旅客疏导工作发挥了重要作用。凭借高超的驾驶技术，在2014年全国水运系统船舶、班组安全竞赛中，“东区二号”班组被中国海员建设工会全国委员会、交通运输部安全委员会授予了“安全优秀班组”荣誉称号。

　　此外，2017年强台风“天鸽”过后，海岛自然风貌、旅游设施受损严重，各类救灾物资亟需运送上岛。“东区二号”在此期间承担了大部分的运输任务，为海岛救灾复产工作顺利推进发挥了重要作用。同年，珠海高速客轮公司被评为“万山区救灾复产重建爱心企业”。

　　“东区二号”的退役，标志着陆岛交通新时代的开启。据悉，为响应市委、市政府“推动陆岛交通公交化”部署，三年前，珠海高速客轮公司启动陆岛交通船舶更新升级工作。目前，已有四艘新船投入我市陆岛交通营运，第五艘“新海珠”号基本完工，计划于今年国庆节前投入营运。届时，我市陆岛交通完成升级换代，全部使用高性能、高品质的新船运营，可调拨运力达13艘、客位约3300个，在充分保障陆岛交通运输能力的同时，将带给广大旅客更加舒适、便捷的出行体验。