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“东区二号”退役了

25年累计运送旅客487万人次
“东区二号”停靠在香洲港码头。本报记者 朱习 摄
  本报讯 记者莫海晖报道:9月6日14时,在阵阵汽笛声中,珠海高速客轮公司陆岛交通高速客船“东区二号”缓缓停靠在香洲港码头,完成了光荣的使命,也为25年的航海生涯画下了圆满的句号。当日下午,“东区二号”退役仪式在香洲港码头举行。

  据悉,上世纪八九十年代,陆岛交通主要由客货慢船运营,旅客从香洲港码头前往我市较偏远的岛屿,单程耗时近3小时,十分辛苦和不便。1994年,为解决人民群众出行难的问题,万山区在新加坡投资建造了“东区二号”高速客船,专门用于陆岛交通营运。2003年,万山区与九洲港务集团(现更名为“九洲控股集团”)合作,将“东区二号”划入该集团管理。

  25年来,“东区二号”常年穿梭于万山群岛水域。经统计,25年累计运营2.95万航次,航行97.5万海里(里程相当于绕赤道29圈),运送旅客量高达487万人次,连续保持了安全“零事故”的优异记录。特别是近些年,“东区二号”一直服务于陆岛民生交通,为客流高峰期的旅客疏导工作发挥了重要作用。凭借高超的驾驶技术,在2014年全国水运系统船舶、班组安全竞赛中,“东区二号”班组被中国海员建设工会全国委员会、交通运输部安全委员会授予了“安全优秀班组”荣誉称号。

  此外,2017年强台风“天鸽”过后,海岛自然风貌、旅游设施受损严重,各类救灾物资亟需运送上岛。“东区二号”在此期间承担了大部分的运输任务,为海岛救灾复产工作顺利推进发挥了重要作用。同年,珠海高速客轮公司被评为“万山区救灾复产重建爱心企业”。

  “东区二号”的退役,标志着陆岛交通新时代的开启。据悉,为响应市委、市政府“推动陆岛交通公交化”部署,三年前,珠海高速客轮公司启动陆岛交通船舶更新升级工作。目前,已有四艘新船投入我市陆岛交通营运,第五艘“新海珠”号基本完工,计划于今年国庆节前投入营运。届时,我市陆岛交通完成升级换代,全部使用高性能、高品质的新船运营,可调拨运力达13艘、客位约3300个,在充分保障陆岛交通运输能力的同时,将带给广大旅客更加舒适、便捷的出行体验。

 
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