盖特威克机场与英国易捷航空公司合作，上周开始在101号登机口试行按座位号安排乘客登机。登机口旁竖起多块数字显示屏，显示正在和即将登机的座位号。乘客坐着等待“叫号”，无需像以往那样站立排队。对“叫号”不作回应者最后登机。

　　英国《泰晤士报》10月30日报道，现已测试的一种排序方式是从后排起优先安排靠窗座位，中间座位次之，过道座位最后。初步测试显示同一航班158名乘客依据这一排序能在14分钟内完成登机，比平时快大约3分钟。

　　机场方面打算在两个月内测试不同排序方法，包括以整排为单位，先后排、再前排，从中找出更快捷、更易让乘客接受的组合，以减少乘客排队以及整体登机时间，降低乘客起争执风险和飞机晚点风险。不过，与传统做法一样，新登机系统仍安排带婴幼儿出行和行动不便的乘客最先登机。

　　航空数据网数据显示，盖特威克机场是欧洲飞机晚点最严重的大型机场，9月42.6%的离港航班晚点至少15分钟。（新华社微特稿)