扫码乘车、准点公交、定制小巴、无人驾驶……在2日开幕的国际公共交通装备与技术展览会上，北京公交集团透露了“可期的未来”。目前，北京公交正在推进准点工程，试点98条线路准点运营。年内，北京公交将可查询车厢实时拥挤度，方便市民选择。（11月3日《北京青年报》）

　　公交车作为现代城市最重要的公共交通工具之一，为保障市民出行和城市运转发挥着独特作用。但是，由于城市道路交通越来越拥堵，传统公交车运营速度下降，准点率不免受到影响。而北京公交正在推进准点工程，有望提升公交车准点率，可避免市民上班迟到、长时间候车等问题。

　　目前，许多城市公交车基本能满足市民出行需要，但是部分公交车的乘坐舒适度不佳，主要表现在太拥挤。同时，另一些公交车厢内又比较宽松，即“冷热不均”。也就是说，很多城市传统公交车受限于各种因素，存在准点率不高、车厢内拥挤以及不能满足多元化出行需求等“公交病”。过去，解决这些问题往往有心无力。而现在借助新技术新手段，就可治愈传统公交车存在的“病”，北京在这方面正在进行多方面探索，具有现实意义。

　　对市民来说，在“可期的未来”，乘坐公交车既能提升出行效率也能提升舒适度。对公交企业而言，新技术手段可以助力提升服务质量，增加上座率等于增加两个效益，还能重塑形象。对城市交通系统来说，新技术提升公交服务将分担地铁运营压力，还能减少开车提升道路运行效率。

　　北京公交之所以将有多方面重大变化，首先是对主动安全、智能调度、定制交通等新技术方面的探索和利用。“科技让生活更美好”将充分体现在公交领域。而公交企业能迈出这些步伐，则是体现转变思想观念主动拥抱新技术时代观念。

　　比如说定制小巴就突破了传统公交企业的经营模式，是体制机制变革的缩影。当然，包括公交企业在内的企业变革，只有进行时没有完成时。各地公交企业应向北京学习，继续向市场化、科技化方向积极探索，既造福市民又造福城市。

　　当然，城市公交要实现“可期的未来”，不能只靠公交企业“技术突围”，还离不开其他方面的配合。比如说推进准点工程不能只靠智慧交通系统，还需要交警部门严格执法、其他司机规范行驶，才能防止公交车专用道被占用，只有专用车道畅通，公交车才能提升效率确保准点运营。