此次排名以世界知名航运研究机构劳氏日报（Lloyd’s List）发布的2018年全球前100个集装箱港口为候选对象，对其在“货源吸引力（40%）”“投资吸引力（10%）”“港口自然条件（20%）”“经济环境（30%）”四大指标和其包含的七项分指标进行统计分析计算，从而得出最具发展潜力的集装箱港口排名。

　　该榜单中，除珠海港外，各大港口基本为本国或本省前三大集装箱港口，珠海港作为一个年轻的地方性港口，能够再次入选榜单，实属来之不易。

　　受多种因素影响，去年世界经济增长低迷，全球集装箱港口吞吐量增长整体走势疲软。为抵御诸多因素的消极影响，加快港口发展，2019年，珠海港控股集团有限公司持续加大投资合作。一方面，总投资约40亿元的高栏港集装箱码头二期项目基本完工，部分泊位投入试运营，珠海港集装箱码头深水岸线大幅增长至约4000米；同时，投资2.6亿元购置4台集装箱岸桥和12台龙门吊，将珠海港集装箱处理能力提升至378万标箱。另一方面，珠海港集团深化与上海泛亚、中谷海运等合作伙伴的合作，陆续开通多条沿海班轮航线。同时，持续推动自有船队建设，2019年新增自有运力近10万吨，目前航运板块自有运力超过14万吨。全年经珠海港转运西江流域的集装箱吞吐量达到60.7万标箱，同比增长7.8%，西江门户港、龙头港的地位进一步凸显。

　　在全体珠海港人的奋力拼搏和合作伙伴的大力支持下，珠海港集团全年完成集装箱吞吐量268万标箱，同比增长13.1%；推动珠海全港完成集装箱吞吐量256万标箱，在全球经济发展不确定性增强的情况下，仍实现了10.8%的快速增长。

　　据了解，未来，珠海港集团将立足当下，谋划长远，抢抓国家世界一流港口和粤港澳大湾区加快建设、珠海“二次创业”和“双区叠加”等重大历史机遇，加快高栏港集装箱码头三期工程等重点项目建设，大力发挥珠海港坐拥西江主出海口、毗邻港澳、铁路直达港区等独特优势，为打造华南国际枢纽大港的目标不懈努力。