本报讯 记者陈颖 通讯员孟庆虎 江海明报道：9月8日，随着重2388吨的钢梁缓慢平稳精确就位，金海特大桥鹤洲侧边跨钢梁成功合龙。

　　金海特大桥鹤洲侧边跨钢梁从31号墩横至29号墩，由三块钢梁组成。其中31号墩至30号墩的钢梁，长80.25米，宽50.2米（含封嘴），重2600吨，是全桥最重的钢梁；另外两块梁分别重2000吨和2388吨。在钢梁下吊的过程中，两侧空间最狭窄处只有5厘米，这对操作要求十分严格。

　　此外，由于金海特大桥鹤洲侧水域属于浅滩，大型吊装机械设备施工前必须对作业范围进行清淤。但由于特殊的环境，导致施工区域回淤也较快，而且施工区域下方还有管道下穿，限制了浮吊抛锚和运输船就位。每一次从船舶就位、吊具安装到起吊拖带、绞锚就位等工序持续时间长达30多个小时。整个施工过程难度大、耗时长。当日14时28分，浮吊的8个锚抓稳海床后，选择在平潮水位顺利完成了最后关口的缓慢平稳落梁，成功实现合龙。