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黄茅海跨海通道东引桥首跨节段梁合龙

黄茅海项目施工现场。 本报记者 李建束 通讯员 冯珠仔 摄

  本报讯 记者陈颖 通讯员岳路建 陈振宇 柳小胜报道:4月25日11时,黄茅海跨海通道项目传来新进展,东引桥左幅首跨节段梁顺利架设和湿接缝浇筑到位,标志着东引桥首跨节段梁成功合龙,吹响了加速工程建设的“冲锋号”。

  黄茅海跨海通道项目T9合同段由中交第二公路工程局有限公司承建,施工范围内的节段梁预制拼装分为东引桥、西引桥两个施工区域,总长4200米。引桥节段梁采用60米单箱单室斜腹板箱梁断面,梁高3.6米,箱梁顶板宽16.5米,最大节段重量199.8吨,共2270片。首跨节段梁合龙后,实测拼装线形与理论偏差在10毫米以内。

  据黄茅海跨海通道管理中心总工程师、副主任朱超介绍,项目在工业化建造基础上融入自动化、智能化技术,通过智慧梁场和架梁平台的建设,让流程数字化、数字网络化,真正实现节段梁预制和架设水平共同提升。

  目前,黄茅海项目建设进展顺利。黄茅海大桥中塔、西塔已完成第10节浇筑,2座主桥的5座主塔已完成总量的25%以上,预计明年年中实现全部塔柱封顶;引桥、2座隧道、4处互通立交同步推进;黄茅海项目3000多根桩基已经完成80%,引桥墩柱浇筑也完成总量的40%。该项目预计2024年建成通车。

 
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