本报讯 记者陈颖 通讯员岳路建 陈振宇 柳小胜报道：4月25日11时，黄茅海跨海通道项目传来新进展，东引桥左幅首跨节段梁顺利架设和湿接缝浇筑到位，标志着东引桥首跨节段梁成功合龙，吹响了加速工程建设的“冲锋号”。

　　黄茅海跨海通道项目T9合同段由中交第二公路工程局有限公司承建，施工范围内的节段梁预制拼装分为东引桥、西引桥两个施工区域，总长4200米。引桥节段梁采用60米单箱单室斜腹板箱梁断面，梁高3.6米，箱梁顶板宽16.5米，最大节段重量199.8吨，共2270片。首跨节段梁合龙后，实测拼装线形与理论偏差在10毫米以内。

　　据黄茅海跨海通道管理中心总工程师、副主任朱超介绍，项目在工业化建造基础上融入自动化、智能化技术，通过智慧梁场和架梁平台的建设，让流程数字化、数字网络化，真正实现节段梁预制和架设水平共同提升。

　　目前，黄茅海项目建设进展顺利。黄茅海大桥中塔、西塔已完成第10节浇筑，2座主桥的5座主塔已完成总量的25%以上，预计明年年中实现全部塔柱封顶；引桥、2座隧道、4处互通立交同步推进；黄茅海项目3000多根桩基已经完成80%，引桥墩柱浇筑也完成总量的40%。该项目预计2024年建成通车。