本报讯 记者陈颖 通讯员岳路建 韩冬冬 逯雪佳报道：1月9日，广东省交通集团发布消息，当天上午10时，随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成，黄茅海跨海通道项目5座主塔中的关键部分——高栏港大桥东塔成为首个顺利封顶主塔，标志着项目建设迈入新阶段，迎来“开门红”。

　　黄茅海跨海通道全长31公里，海域段长15公里，跨海段设置2座主桥。其中，高栏港大桥为主跨700米的双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥，双塔总高皆为254.7米，东塔由中交路桥建设有限公司承建。

　　高栏港大桥塔柱截面由圆形渐变至圆端形再由圆端形渐变至圆形。塔柱最大直径18米，最小直径8.5米，为了满足这一设计，主塔每一节段的空间造型都有变化。建设者将整座主塔分为43节分别制作外模，每节外模由24片弧形板片组成，弧形板片又由数块数控造型板拼接而成，保证主塔每一节段外模的标准线形。

　　此外，黄茅海跨海通道项目还成立了主塔攻关小组，开发了大体积主动温控系统，使主塔混凝土浇筑及养护过程内外温差减小，同时对浇筑后的混凝土采用自动养生喷淋系统与防风帆布覆盖养护措施。黄茅海跨海通道管理中心工程部经理沈大为介绍，在浇筑混凝土时，加入抗裂纤维、抗裂剂等多种新型抗裂材料，配合养护措施使用，取得了良好的抗裂效果和养护效果。

　　目前，黄茅海跨海通道建设顺利，黄茅海大桥与高栏港大桥的其余4个塔柱施工已全部超过200米，预计今年上半年实现全部封顶。整个项目预计2024年建成通车。