本报讯 记者肖皓方报道：自2023年4月20日零时起，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区第二阶段客货车检区域正式移交澳方，并适用澳门特别行政区法律实施管辖，合作区“分线管理”政策和口岸通关便利化工作迈出崭新一步。此次移交澳方管辖的区域不包含澳门大学连接横琴口岸通道桥。

　　车辆通关“一次排队、两地同检”

　　4月20日零时，琴澳双方在横琴口岸二期随车人员验放厅北侧通道举行启用移交仪式。合作区执委会副主任符永革宣读国务院批复，广东省政府横琴办副主任魏以军向澳门海关关长黄文忠致送启用区域模型。

　　根据2019年10月26日《全国人民代表大会常务委员会关于授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定》（以下简称《授权决定》），澳门特别行政区政府以租赁方式取得相关区域的使用权。而横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区共分三个阶段移交澳方，分别先后对应为旅检区域、客货车检区域和轻轨区域，此次完成移交的部分属第二阶段客货车检区域。

　　此前，《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》已划定横琴与澳门之间设为“一线”，位处其中的横琴口岸是实现“分线管理”的重要基础设施，也是实施落地货物、人员进出合作区便利的核心场所。为此，横琴口岸二期工程永久客货车道将采用“联合一站式”创新通关模式，跨境车道将增加至30条。届时，进出境车辆只需一次排队，便可完成两地海关、边检及卫生检疫查验流程，通过“一次排队、两地同检”缩短通关时间。

　　《授权决定》还指出，在横琴口岸设立澳方口岸区，为实现澳门特别行政区与广东省珠海市之间基础设施的互联互通，为两地之间的交通运输、人员往来和经贸活动提供便利。此外，澳方租赁期限自有关区域启用之日起至2049年12月19日止。租赁期限届满后，经全国人民代表大会常务委员会决定，可以续期。

　　推进通关设施设备安装调试

　　据悉，琴澳两地相关部门将继续推进永久客货车通关设施设备的安装及联调联试，并开展通关压力测试和各类应急演练，确保永久客货车道及随车人员验放厅正式开通后安全、顺畅、高效运行。永久客货车道正式开通日期由粤澳两地政府商定，在未正式开通前，通关车辆仍需使用目前的临时通关车道。

　　至此，在横琴口岸相关区域移交澳方实施管辖的计划中，尚剩余第二阶段澳门大学通往横琴口岸通道桥和第三阶段澳门轻轨延伸至横琴口岸预留的区域未移交澳方，目前上述两区域的工程建设正在有序推进。其中，今年2月16 日，澳门大学连接横琴口岸通道桥项目75米跨钢箱梁顶推成功就位；去年11月25日，澳门轻轨延伸横琴线项目海底隧道已贯通。