本报讯 记者甘丰恺报道：近日，在海油工程珠海场地，我国首次自主建造的330米级深水导管架——流花11-1深水导管架举行主结构完工倒计时联合攻坚誓师大会。截至目前，导管架建造整体进度已超88%，标志着这一亚洲第一超大型海洋油气平台导管架建造正式进入最后完工冲刺阶段。

　　走进流花11-1深水导管架施工现场，工人们正在挥汗如雨加紧施工，高空吊装、脚手架搭设、尺寸检测、焊接打磨……现场电焊火花飞洒四溅，钢铁撞击声不时响起。导管架周围吊机和脚手架林立，风机和气刨机交相轰鸣，让人处处感受到亚洲第一深水导管架项目建设的“速度与激情”。

　　誓师大会上，流花项目团队相关负责人分别向建造、起重、舾装施工团队攻坚授旗，施工团队代表分别进行了倒计时攻坚任务宣誓。其间，流花11-1导管架主结构完工倒计时牌也当场揭牌。

　　流花11-1深水导管架所在海域平均水深324.5米，设计高度338米，位居亚洲第一、世界第七，重约37000吨，相当于4座埃菲尔铁塔的重量，首次采用大面积S420级高强度钢，建成后将刷新“海基一号”深水导管架302米的亚洲纪录，成为亚洲深水导管架建造史上的又一座里程碑，进一步提高我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力。

　　自2021年12月开工建造以来，项目团队聚焦大型导管架建造原创性、引领性科技攻关，连续攻克超大型深水导管架柔性变形尺寸控制、S420高强度钢焊接、超大吨位结构物多吊机联合吊装等一系列关键技术难题，项目建成后，将填补国内超大型深水导管架设计建造领域的多项技术空白，为世界超大型深水导管架建造提供“中国领先解决方案”。