本报讯 记者陈新年报道：兼具渔业养殖、海上休闲旅游两种功能，可替代3000个以上的近岸“渔排”，拥有水体自然交换功能，可自动巡航寻找适合水温环境，可躲避深海风浪对海鲜的伤害……10月26日，由九洲控股集团全资打造的深远海养殖工船——“九洲一号”在位于平沙镇的江龙船艇举行开工仪式。将于明年年底建成并投入使用的“九洲一号”，被业界称为全球首艘游弋式水体自然交换型养殖工船，将为珠海乃至全国打造渔旅融合示范性样板。市委副书记、市长黄志豪，市委副书记李彬出席开工仪式。

　　今年的中央一号文件提出，“建设现代海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深海远海养殖”。珠海九洲控股集团党委书记、董事长曾建平表示，“九洲一号”养殖工船的开工建造，是贯彻落实国家海洋强国战略，加快推进珠海海洋经济和现代渔业高质量发展的具体行动，标志着珠海在现代化海洋牧场建设中迈出实质性的一步。

　　据珠海九洲控股集团蓝色航旅投资控股有限公司总经理王家新介绍，“九洲一号”长155.8米、宽44米，属于10万吨级游弋式水体自然交换型养殖工船。船舶自带动力系统航行，兼具渔业网箱养殖、海上休闲旅游两种功能，可联动海岛旅游资源，进一步丰富珠海海洋产业业态，为珠海乃至全国打造渔旅融合示范性样板。

　　据悉，“九洲一号”渔业网箱养殖时，船体吃水深度可达18米，养殖水体8万立方米，相当于一艘航母的体量，等同于一个5000亩的池塘养殖场，可以替代3000个以上的近岸“渔排”。该船未来主要开展章红鱼等名优鱼种养殖，产能可达每年3000至5000吨，可为实现粤港澳大湾区“蓝海粮仓”目标作出贡献。

　　王家新透露，“九洲一号”的最大亮点在于实现养殖水体与海洋水体的自然交换，不仅达到水产品自然养殖的目的，也能有效保护海洋生态。

　　此外，“九洲一号”采用新能源技术，在日常养殖期间，具有零排放、无污染的特点；可自主航行寻找适渔的养殖环境，躲避大海风浪、赤潮等对养殖物的伤害；根据不同季节在珠海、湛江、海南的海域开展鱼种养殖，可突破近岸养殖一系列制约因素，推动养殖区域由近岸走向深远海，实现海水养殖由传统农业化向现代工业化生产方式的创新探索，助力广东现代化海洋牧场建设再提速。“该创新型养殖模式具有深远的社会生态价值。”市农业农村局副局长熊翔说。