本报讯 记者甘丰恺报道：12月23日凌晨，随着热滑试验车平稳停靠在位于横琴粤澳深度合作区的井湾站，珠机城际二期顺利完成接触网热滑试验，标志着全线四电工程全面完工，最快有望明年1月开通试运营。

　　四电工程是铁路建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条线路的“中枢神经”和“动力之源”。珠机城际二期四电工程由中铁武汉电气化局承建，并在12月初相继完成接触网全线送电测试与冷滑试验。

　　此次进行的接触网热滑试验是系统联调联试前的关键一环。与冷滑试验不同的是，热滑试验是在铁路接触网带电的情况下进行的，通过试验列车受电弓的滑行精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确保接触网电气和机械适应性能满足联调联试条件。

　　据了解，本次热滑列车从井湾站发出，沿途经停鹤洲南站、三灶东站，最后驶至珠海机场站后返回，正线全长22.8公里。试验区段还包括各车站侧线，区间运行速度为60千米/小时，试验用时近4个小时。

　　为确保热滑试验顺利进行，项目部精心做好热滑试验期间列车开行、数据采集、安全防护、应急处置等工作。整个热滑过程平稳顺畅，接触网受电良好，各带电设备运行正常，相关指标参数表现良好，符合设计要求。

　　珠机城际铁路是珠三角轨道交通的重要组成部分，也是广珠城际向珠海西部延伸的一条重要延长线。珠机城际二期起自珠海长隆站，途经井湾站、鹤洲南站、三灶东站，最终抵达珠海机场站。下一步，珠机城际二期将进入动态检测阶段。