美国联邦航空局局长迈克·惠特克13日承认，该机构以往对波音公司的监管“手太松”。

　　惠特克当天在国会参议院商务委员会一场听证会上说，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机今年1月5日发生飞行中门塞脱落事故之前，联邦航空局对波音的监管方式“手太松，过于注重文件审查，对现场检查不够重视”。

　　按路透社说法，这是美国航空监管机构首次就门塞脱落事故承认对波音监管不足。

　　“对波音在1月5日之前的情况，联邦航空局本应看得更清楚。”惠特克说，联邦航空局已增加对波音的现场检查频次并将其常态化，他本人也将于14日前往波音在南卡罗来纳州的工厂视察。

　　回应联邦航空局是否对门塞脱落事故负有一定责任的问题时，惠特克说：“波音制造飞机，因此波音应对此负责；但我们负责监管，所以我们应更好掌握情况。”

　　门塞脱落事故再次引发各界对波音质量安全的质疑。联邦航空局2月底限制波音增产737 MAX型客机，并要求波音在90天内提交整改方案，以解决其“系统性质量控制问题”。波音公司5月30日向联邦航空局提交了整改方案。

　　（新华社微特稿）