编者按：

　　珠海，正为新质生产力的蓬勃发展探索一条“飞翔之路”。

　　在新一轮科技革命与产业变革推动下，低空经济正以前所未有的速度释放出巨大的发展动能和成长潜力。作为我国低空空域管理改革试点城市和首批国家通用航空综合示范区，珠海低空经济产业基础良好、城市运用场景丰富，正牢牢把握战略机遇“抢跑”低空经济新赛道，加快打造“天空之城”。

　　为进一步展现珠海低空经济发展的机遇、现状与优势，即日起，本报推出“解码珠海低空经济——‘飞’出新质生产力”系列报道，记者与政府部门、广大企业、科研机构展开深度对话，充分展现珠海打造“天空之城”的创新作为与生动气象。敬请垂注。

　　□本报记者 宋雪梅

　　打“飞的”上下班、乘坐“空中巴士”观光旅游……这些听起来很科幻的场景，已逐步“飞”进我们的现实生活。6月27日，珠海低空经济高质量发展媒体调研行继续深入开展，记者采访获悉，珠海正着力打造全国首条海岛无人机公共物流航线，7月率先开通“唐家港－桂山岛”无人机物流配送航线，届时，桂山岛的海鲜只需运输半小时，便可“飞”上市民餐桌。

　　来到唐家港码头，记者在此处的万山群岛低空经济示范项目基地看到，一架物流无人驾驶航空器VT-24L和一架无人驾驶载人航空器EH216-S正进行飞行展示。

　　天气晴好，伴随着轻微的轰鸣声，极具潮酷“未来感”的无人驾驶航空器缓缓升空，运行平稳，在空中沿航线飞行一周后平稳降落。

　　这些无人机不仅能在恶劣气象条件下安全飞行，还具备卓越的技术性能和广泛的应用前景，将投入全国首条海岛无人机公共物流航线以及万山区海岛载人观光低空游览服务。

　　“这些无人机特别适合解决海岛与大陆间的运输问题，效率高且成本低。在海岛风力低于6-7级的天气情况下，均能安全、高效执行飞行运输任务。风力过大时，则会暂停营运。”万翼天下（珠海）航空有限公司总经理朱启政告诉记者，目前进行的飞行测试非常顺利，“希望通过不断的技术创新和航线扩展，实现海岛与大陆间的快速高效物流配送。”

　　（下转02版）　　（上接01版）据万山区管委会副主任王涛介绍，万山区正抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇，推进万山群岛低空经济示范项目，构建满足海上观光、陆岛交通、锚地经济、海洋牧场、应急救援等多元化、多维度的应用场景，牵引推动珠海低空经济产业高质量发展。

　　“万山群岛低空经济示范项目总投资约1.3亿元，计划分三个阶段建设。我们争取7月开通‘唐家港－桂山岛’无人机物流配送航线，目前，已在唐家港配套建设无人机数字调度中心、无人机物流运营基地和无人机项目展示中心，在桂山岛配套建设无人机载人运营基地，作为海岛低空示范中心，开展海岛载人观光低空游览服务，实现海岛无人机载人观光零的突破。”王涛透露，目前正密集进行物流航线测试飞行，全面启动岸岛间无人机配送网络建设，争取早日实现海岛片区无人机物流配送的历史性突破。

　　朱启政透露：“未来，我们将规划、开通更多海岛货运航线，最终实现全海岛覆盖。同时针对各种不同的飞行应用场景，生产各种不同机型的飞行器。”

　　接下来，万山区将在珠海各岛部署无人机载人运营基地，打造低空出行新通道，并在前期物流配送运营的基础上，逐步开通至东澳岛、大万山岛、外伶仃岛、担杆岛的无人机物流航线，建成覆盖岸岛、岛际间的无人机配送网络，实现海岛无人机物流全覆盖。同时，进一步提升无人机载重重量，从20公斤逐步提升至200公斤，甚至更大吨位，进而扩大物流配送物品种类，从小件快递到各类生活物资补给，甚至大型物资等，实现全物流品种无障碍配送。

　　“我们还将着力制定国内首个海岛型无人机低空航线技术标准体系，为我国其他海岛场景建设提供‘万山标准’，以新标准培育壮大新质生产力，全面助力海洋海岛产业经济高质量发展，并借助无人驾驶载人航空器的电池技术突破，实现无人驾驶载人航空器载人交通出行，从而解决岛际间出行难题。”王涛表示。