本报讯 记者李东捷 通讯员王相国 李婧报道：粤港澳大湾区融合迎来新里程碑。据港珠澳大桥边检站统计，自2023年7月1日“港车北上”政策落地实施以来，截至今年7月7日17时35分，经港珠澳大桥出入境的香港单牌车突破100万辆次，月均增速超33.8%。

　　“港车北上”政策是中央支持香港发展、推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一。2023年7月1日零时起，获批的香港私家车可经港珠澳大桥珠海公路口岸往来香港与广东。

　　该政策实施以来，得到香港市民热烈响应。据边检部门统计，上半年，港珠澳大桥珠海公路口岸6次刷新客流车流纪录，其中，港澳单牌车日均通行量达7800辆次，港澳旅客超过4.2万人次，分别占口岸客流车流总量的56.0%和60.9%。其中，“港车北上”月均超11万辆次，6月单月首次突破13万辆次，较政策实施首月增长17倍。（下转03版）　　（上接01版）“高增长反映出强需求。对于粤港澳大湾区而言，‘港车北上’既带来了人气，又带来了机遇，将促进大湾区经济一体化进程，为区域内的科技创新和产业升级提供有力支持。”香港中文大学（深圳）公共政策学院院长、广州粤港澳大湾区研究院理事长郑永年说。

　　博兆医疗2024年落户珠港科技创新中心，公司创始人之一、香港中文大学肿瘤病理博士后陈博南表示，“自港珠澳大桥开通以来，我几乎每周都会通过这座桥来珠海香洲区。以前，这样的行程至少需要半天时间，现在只需一个小时，大大提高了我们科研工作的时效性，为科研成果的快速转化提供便利。”陈博南认为，珠海的生活成本比香港低，随着粤港两地通关流程不断简化，将吸引越来越多科研人员留珠工作、定居。

　　为实现高度便利化通关，边检部门持续创新管理，不断简化边检备案手续，积极推动数据共享共用，“港车北上”目前可网上申请、网上备案。

　　此外，港珠澳大桥海关也将不断加大智慧海关建设力度，持续升级优化“一站式”系统，通过推进海关风险闸云卡口改造、优化司机卡验核等微改造，口岸客车单向验放数量较2023年“港车北上”政策实施初期增长1.5倍，风险闸验放效率提升80%。