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发挥“海陆空”空间优势

着力打造三大特色应用场景

  6月27日,在珠海莲洲机场附近上空训练的飞机(资料图片)。

  本报记者

  钟凡 摄

  应用场景是低空经济发展的基本驱动力,也是牵引低空经济发展并产生辐射带动作用的根本要素。当前,珠海已初步建立起低空立体交通网络体系,以需求为导向,完善低空基础设施布局规划。

  数据显示,截至今年7月,珠海已开通航线共14条、总长约300公里,使用空域总面积约900平方公里,起降点11个。搭建全域数字化低空飞行管理系统,实现对低空飞行活动的“一网规划、一网审批和一网监测”,为低空飞行活动提供飞行保障,促进低空飞行要素高效贯通。在常态化运营场景方面,已开通6条货运和载人航线。

  “海陆空”应用场景丰富无疑是珠海发力低空经济的优势之一。当前,珠海正着力打造三个特色应用场景,推动珠海成为低空经济加速腾飞的“天空之城”。

  一是打造低空飞行器飞行测试验证基地。依托珠海低空飞行服务管理平台,在莲洲机场打造无人机验证试飞、江珠高速无人机巡检、莲洲机场无人机巡视等应用场景。

  二是打造首条海岛无人机常态化公共物流航线。项目一期将建设万山群岛低空经济示范项目,打造“唐家港-桂山岛”海岛常态化无人机即时配送网络,满足陆岛之间的快件、生鲜等高品质、高附加值物品的高效运输,进一步保障海岛民生物资配送需求,助力海岛“百千万工程”建设。

  三是打造新型住宅无人机智能末端配送项目。研发专门用于住宅投送的物流无人机,配合智慧住宅项目,在住宅露台设置住户专属无人机停机坪,为无人机安全稳定降落提供必要条件;另外,在小区周边配备占地面积500平方米的无人机起降场,集合物流集散、无人机调度、无人机起降等功能,并通过合理规划飞行路线,确保无人机安全高效投递。

 
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