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引桥预制箱梁架设工作全面铺开

上横大桥预计12月具备通车条件

  上横大桥改建工程项目现场。

  本报记者

  梁冠贤 摄

  本报讯 记者张帆报道:位于斗门区莲洲镇的上横大桥改建工程项目再迎新进展。项目引桥预制箱梁架设工作正全面铺开,9月中旬可完成施工。届时,项目主体工程全部完成,为今年12月具备全线通车条件打下坚实基础。新桥通车后,除了方便莲洲片区居民出行外,还将有效促进珠海与江门之间的互联互通。

  8月29日,在项目现场,东侧引桥约7米高的桥墩耸立,架设工作正有条不紊地展开。一台140吨的架桥机将一节长25米、重75吨的预制梁片缓缓吊起,匀速移动。仅用时10分钟,预制梁便稳稳落在拼装桥墩支架上。随后,施工人员对预制梁进行位置微调和固定。

  此次上横大桥引桥预制箱梁架设施工,共含9跨45片预制梁。

  为确保优质高效完成任务,项目部提前对架设人员进行技术培训,对高空起重吊装作业工序进行详细检查,确保架梁过程的规范性、安全性、可控性;在架梁过程中,对提、运、架等关键工序严格把控,反复研讨模拟架设过程,最大程度地保证架设工作安全稳步推进。

  “根据设计要求,预制箱梁架设工作遵循两边到中间、先架设边梁再架设中梁的工序,确保达到设计宽度。目前已完成15片架设,预计9月中旬可完成全部施工。”项目现场负责人薄继民表示。

  上横大桥始建于1988年,横跨莲洲劳劳溪水道,是连接珠海与江门的交通要道。历经30多年的风雨,该桥此前被鉴定为四类危桥。

  2021年11月,上横大桥改建工程项目启动,在原址拆除重建新桥。新桥按二级公路设计,主线为双向两车道,设计时速为60公里,两侧设置人行道和非机动车道,可满足周边群众通行需求。此外,新桥将以内河3级双孔通航标准建设,进一步提升通航标准。

 
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