AG600总装下线并先后实现陆上和水上成功首飞，是产业园十年发展的重大成果。截至2017年底，产业园已累计引进航空类要素项目超70个，投资总额逾700亿元。十年来，产业园从一张白纸开始，逐步勾勒出通用航空产业的宏伟蓝图。

　　园区使命：

　　承接航展催生的航空航天产业

　　十年磨砺，鲲鹏展翼。2008年11月4日，第七届中国航展开幕当日，产业园正式开园，成为广东省唯一的航空产业专属经济园区，园区战略主攻的通用航空产业，填补了广东的相关产业空白。二十多年来，珠海通过举办中国航展擦亮了城市名片并延伸了航展的广阔舞台。由中国航展从无到有催生而出的航空航天产业，需要产业园区的有力承接，产业园正是这个应时而生的核心平台。开园十年来，总体规划面积约99平方公里的园区，已逐步形成以滨海商务区、机场核心运营区和高端产业集聚区为主体的三大项目承载片区。

　　筑巢引凤栖，花香蝶自来。开园次年，我国通用航空产业的龙头企业——中航通用飞机有限责任公司（以下简称“中航通飞”）落户航空产业园，在园区建设了一总部、两中心、三基地，形成了集市场营销、研发、制造、试飞交付、运营服务于一体的通用航空全产业发展体系平台。去年年底至今，由中航通飞承担研制重任的全球在研最大水陆两栖飞机AG600已先后成功实现陆上和水上首飞，在产业园十年发展史上写下了浓墨重彩的一笔。

　　十年间，珠海机场和产业园“比翼齐飞”，双双步入高速发展阶段。交通枢纽服务和产业园区集聚效应相辅相成，真正让航空产业在金湾“扎下了根”，留下了一段“互相成就”的佳话。

　　记者了解到，珠海航空产业园2017年规模以上工业总产值425.26亿元，新增固定资产投资87.37亿元，与2008年相比分别增长127.84%、353.87%，园区航空航天器制造业对珠海市高技术制造业增加值的贡献率基本保持在两位数以上。

　　主动招商：

　　“一企一策”定制服务吸引项目落地

　　除中航通飞外，入选首批广东省机器人骨干企业的“羽人航空”等龙头、行业翘楚企业相继落户，园区航空类要素企业进一步集聚，产业链条进一步完善。产业园经发局相关负责人介绍，截至2017年底，园区已累计引进航空类要素项目超70个，投资总额逾700亿元。

　　“在经济全球化的背景下，真正优质的航空项目竞争十分激烈。”产业园经发局相关负责人透露，产业园目前正与一家欧洲的航空精密部件制造企业洽谈落户事宜，该项目预计总投资近10亿元。如果该企业能顺利落户产业园，将弥补华南区域航空精密部件研发制造领域的空白，完善产业园的航空产业链条。

　　产业园经发局相关负责人表示，产业园招商时除了侧重有产业带动、突破核心技术能力的龙头企业外，也注重航空产业链条企业的引进。近年来，航天科工（深圳）集团、广东优翼模拟机等航空配套相继落户，初步形成了航空制造和运营服务共同发展的特色产业体系。接下来，产业园将以AG600成功水上首飞为契机，继续依托龙头项目的带动效应，打造完整的通航产业生态链条，让“造飞机、用飞机、开飞机、修飞机”的市场需求在产业园都能实现。