据了解，对澳输电第三通道220千伏烟墩至北安双回电缆工程（珠海段），是《粤澳合作框架协议》中的重点项目，于今年2月底正式开工，计划2019年竣工投产。

　　对澳输电第三通道项目的路径需多次穿越国家一级航道以及重要景观水道，且地质条件及地下构筑物复杂，工程施工难度大，工期紧张。其中穿越马骝洲水道采用超长距离海底顶管，在广东省内电力管廊施工尚属首次，技术难度大。

　　据介绍，穿越马骝洲水道的顶管施工，工作井深入地底28米，长度达到1022米，管廊外径2.64米。“这种长距离海底隧道的顶管施工在广东省尚属首次。”项目有关负责人称，顶管过程运用了多项先进技术，千斤顶动力系统提供1600吨的推力，还综合运用了GPS定位、全站仪自动测绘、激光经纬仪等多种方式进行复核，通过精确测量、数据分析和顶管机的自动纠偏系统，避免了管节非刚性连接带来的沉降和偏斜。

　　顶管施工自8月26日开始，在11月25日清晨完成贯通，历时91天，工期比原计划提前两个月。管廊的贯通意味着对澳输电第三通道工程里技术含量最高、复杂程度最大的一项工序顺利攻克。南方电网广东省输变电工程有限公司项目负责人韩元兵表示，电力管廊不仅满足现代化城市发展中的土地合理规划需求，有效降低台风等自然灾害对电网安全稳定运行的影响，还可进一步减少外力因素对电力设备的破坏。

　　据悉，预计明年6月底前，南方电网对澳输电第三通道投产，届时，该公司送电澳门的输电通道将由南北“两车道”变成南北中“三车道”，对澳送电能力再提升70万千瓦，总共达到170万千瓦，将形成8回220千伏线路主供和4回110千伏线路备用的“8+4”对澳门供电新格局，大大提升对澳门送电的可靠性和供电能力。