据悉，从7月开始，市交通执法局港航大队根据我市水域广阔的特点，结合港航疏浚监控系统，深化无人机及无人船的应用，逐步探索和打造出“天上飞、水中游、陆上巡”的海陆空立体联动执法取证模式。这种新模式有效解决了水路执法取证成本高、易受海洋气象影响、取证效率低的痛点。

　　例如11月2日上午，在磨刀门水道珠海大桥下游水域，“粤新会工×××”抓斗船、“鸿顺×××”泥驳船等船舶，船员未经批准开展疏浚作业。按照以往，船员只要远远发现执法人员出动，就会马上收手离开。这种“游击战”导致执法取证效率低，水上运输秩序也难以规范。然而当天，天上的无人机和水面上的无人船悄悄靠近，疏浚现场船员的非法行为被成功取证。取证后，执法人员立刻驾驶执法船赶至现场。因为无人机和无人船已将违法作业过程完整地记录了下来，船上的作业人员在确凿的证据面前，只得如实供述了违法行为。

　　今年7月以来，市交通执法局港航大队已应用海陆空立体联动执法模式获取大量水上非法作业线索，查处非法疏浚抛泥类案件18宗、非法运输海砂案件15宗。今年8月份，高栏港海域的非法渔业碍航设施整治行动中，无人机和无人船完成了对逾30000平方米海面违法设施的测绘。这为港池水域原貌恢复和清拆工作提供了有力支持，也消除了航道通行的安全隐患。市交通执法局相关负责人表示，海陆空立体联动执法模式将持续深化应用，以进一步实现对我市港口及航道水域的精准打击，为水路交通的安全保驾护航。