为了投资电动、混合动力和自动驾驶汽车，同时还要改造内燃发动机来达到更为严格的排放标准，汽车制造商被迫在欧洲削减固定成本，并简化产品阵容。

　　福特公司表示，他们已经结束了在俄罗斯三家工厂的生产，未来还将关闭法国和威尔士的工厂，并削减了西班牙瓦伦西亚(Valencia)和德国萨尔路易(Saarlouis)工厂的生产班次。福特欧洲总裁斯图尔特 罗利(Stuart Rowley)向路透社透露：“我们基本上已经达成了与合作伙伴的重组磋商计划。”

　　福特在欧洲共有5.1万名员工，如果算上合资企业，则总计有6.5万名员工。到2020年底，包括全资工厂和合资企业在内，福特将会在欧洲总计裁员约1.2万人，主要是通过自愿离职计划执行。这其中大约有2000个是受薪职位，其余的则是小时工或是代理工人。

　　今年1月份，福特公开了一项全面的业务评估，包括关闭工厂和终止亏损的汽车生产线，以在欧洲实现6%的营业利润率。（新华网）