8月15日三孔隧道全部贯通

　　27日上午，记者来到板樟山新增隧道下行隧道施工现场。由北端洞口步入新增下行隧道时，脚下是已浇筑完成的水泥路面。进洞约300多米后，水泥路面到了尽头，取而代之的是碎石路面。再往前行进一段，远远就望见前方有一片亮光。“那片亮光就是金钟花园一侧的南端洞口，走路可以直接穿行到拱北，25日晚8时5分，这里实现两侧贯通。”据中铁隧道局板樟山新增隧道项目部副经理彭建介绍，顺利贯通的新增下行隧道全长1235米，自2018年7月初开始爆破施工。隧道开挖采取的是台阶法爆破，目前贯通的是上台阶，下台阶还剩余360.3米需要爆破，预计8月15日下台阶开挖结束。

　　据悉，截至7月27日，新增慢行隧道上台阶开挖剩余69.4米，预计8月6日贯通；新增上行隧道上台阶开挖剩余138.5米，预计8月15日贯通。

　　11月20日完成二次衬砌

　　在新增下行隧道北端洞口内，记者见到一台二次衬砌平台车，几名工人正在进行二次衬砌作业，已完成二次衬砌的洞壁超过200米。“隧道爆破后会第一时间进行初期支护（一次衬砌），这就类似刚建好的毛坯房，接下来还需要进行装修，我们叫二次衬砌。”彭建告诉记者，为了尽力缩短工期，隧道爆破开挖进展到一定程度后，项目部在确保安全的前提下同步开展二次衬砌作业。下行隧道北端有钢筋段二次衬砌施工工序，主要为拱墙防排水施工、钢筋绑扎施工、台车定位及端头模板安装施工、混凝土浇筑施工，项目部计划进度指标为3天/段。

　　据悉，目前，新增隧道六个二次衬砌工作面，除下行隧道北端处于四级围岩有钢筋段外，其他五个工作面均进入三级围岩无钢筋段。无钢筋段施工工序主要为防排水施工、台车定位及模板安装施工、混凝土浇筑施工，项目部计划进度指标为2天/段。预计隧道正洞二次衬砌11月20日全部施工完毕。

　　此外，新增上行隧道、下行隧道与原有板樟山隧道之间各设置两条人行联络隧道、两条车行联络隧道，以备应急之用。目前，联络隧道正在开挖之中。