全新一代路虎揽胜极光是捷豹路虎首款采用全新升级的PTA豪华横置发动机平台架构的车型，基于该平台打造的全新一代路虎揽胜极光99.9%的车身零件均为全新设计，整车覆盖件间的缝隙大幅缩小42%，LED大灯与周围覆盖件之间的间隙缩小到1毫米，制造工艺全方位提升，让整车更显精致。在此基础上，全新一代路虎揽胜极光通过空气动力学优化，实现了风阻和风噪的全面降低，为驾乘者营造出更加静谧的驾乘体验。

　　全新升级的PTA豪华横置发动机平台不仅可提供更好的车身精密性，更能满足车辆电气化、智能化的装配需求。作为全新升级的PTA豪华横置发动机平台的核心亮点，同时也是捷豹路虎低排放动力总成的战略核心，全新一代路虎揽胜极光首度采用了搭载48伏轻混动力系统的英杰力2.0T发动机。它通过诸多前沿科技的加持，实现了捷豹路虎发动机小型化、节能减排的承诺。

　　全新一代路虎揽胜极光通过引入48伏轻混动力系统深入践行捷豹路虎品牌的可持续发展理念，该系统与全新动力总成相互配合，低转速阶段输出扭矩明显提升，起步爆发力增强。

　　在全新一代路虎揽胜极光上，科技先锋属性的非凡魅力也体现得淋漓尽致。其中路虎全球首创的全地形“透视”技术的创新性搭载，彻底解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角，真正做到无盲角驾驶。该技术通过虚拟成像“透视”被车辆前部遮挡的地形情况，并将影像信息实时投射于中央触摸屏，清晰地呈现出广阔的虚拟视图，帮助驾驶者更加清晰地观察车辆下方路况。无论前方是复杂的越野路况，还是繁杂的城市道路，全地形透视技术都能让驾驶者始终从容驾驭。

　　为了让驾驶者全方位地领略全地形征途的非凡魅力，全新一代路虎揽胜极光是路虎首款全系标配第二代智能全地形反馈适应系统的车型。第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供7种（6种地形及驾驶模式+1种自动模式）驾驶选择，在自动驾驶模式下，车辆会于不同路况自动匹配最佳地形模式，并通过高效调整动力、底盘及四驱分配，实现四驱和两驱的智能切换。

　　除此之外，全新一代路虎揽胜极光也是路虎品牌旗下首款配备高清超广角流媒体内后视镜的车型。该配置可实现后视镜视野范围达到普通后视镜的3倍，且广角摄像头被整合在原车辆顶部作为天线的鲨鱼鳍内，不受雨水、泥泞和其他恶劣天气的干扰。长途自驾时，即便后排坐满乘客或放置大件物品，驾驶者也可随时获取车辆后部实时影像。

　　全新一代路虎揽胜极光通过升级一系列智能科技配备，进一步提升了其前卫指数，也为全地形探享旅程带来更多安稳舒适。（林音）