多名人大代表日前走进西城区广外街道京铁和园社区与金融街街道受水河社区，听取群众对北京市生活垃圾管理条例修订工作的意见。京铁和园小区物业经理付峰云表示，目前大件垃圾的处理成为难题，他以京铁和园小区为例算了一笔账，小区10栋楼共207户住户，清理收运大件的木质家具，需要半夜运出城外，一车1500元，建议在立法中明确大件垃圾的处理方法和流程。（9月3日《北京青年报》）

　　大件垃圾指重量超过5公斤、体积大于0.2立方米或长度超过1米的废弃物，整体性强，需要拆解后再利用或处理。城市居民生活中的大件垃圾，常见的是家电和家具。

　　目前，废旧家电有市场的回收机制，不但一些家电营销企业经常有“以旧换新”的促销活动，而且也有走街串巷的家电回收商贩。因此，真正的大件垃圾回收难的主要还是居民淘汰的废旧家具。与同为大件垃圾的家电境遇不同，其关键的问题还是废旧家具回收成本高，利用价值低，尚不能形成完整的回收处理链条。

　　家具类大件大垃圾，主要是木材、布料、玻璃等，其中木材中含有不少的合成材料而非原木，回收因为体积大、运输难、拆解难等原因，最终是“豆腐”盘成“肉价”，这也导致家具类大件垃圾回收缺乏市场吸引力。对于居民来说，家具淘汰就成了鸡肋，不但扔了可惜，而且当成垃圾处理还得贴上一笔不菲的运输费用，于是将它们堆放在楼道或小区空间沦为“僵尸物品”。

　　市场解决不了民生问题，公共产品服务显然是不二选择。当然，公共服务补位并不是对大件垃圾回收大包大揽，而是采取一定的形式降低大件垃圾回收处理的成本，将零碎的环节串成链条，如组建专门的回收运输渠道，将大件垃圾提供给资源化处理企业，或者向专业化的资源回收处理企业购买上门回收的服务等。总之，政府在大件垃圾回收处理中的参与不能缺失，通过有形的手，把居民手中的大件垃圾对接到处理的渠道中来。

　　此外，针对大件垃圾处理难问题，公共管理部门还应从降低回收成本、提高利用价值着眼，细化管理，完善政策，引导良性运营。如实行大件垃圾预约回收、分区集中回收运输制度、回收同步甄别分类拆解等，实现回收的成本集约。鼓励和扶持企业开设大件垃圾专业回收处理场所，利用新方法——如修复翻新家具、开办二手家具交易市场等提高回收处理的盈利水平，以此贴补回收成本的源头。