“项目是动态进行的，工地上很多情况随时都在变化，他们来检查，有时能发现一些我们疏忽的问题，对我们的工作有很大帮助。”27日下午，在兴业快线（北段）大镜山合并段隧道项目部，建设单位珠海兴格投资有限公司有关负责人谈到市公路局对项目安全生产的监管时说道。当天，市公路局安全应急科检查组再次来到该项目部进行安全生产例行检查。

　　据介绍，今年8月以来，市公路局牵头的众多建设项目进入爆破、架梁等高危施工作业期，加之台风、暴雨等极端恶劣天气影响，生产安全风险升高。为有效防范化解生产安全风险，坚决遏制生产安全事故的发生，确保安全生产形势稳定，市公路局累计派出138人次检查，对管养的53.9公里高速公路、77座大型桥梁、7座隧道，牵头的29个在建项目进行反复排查，发现并督促整改安全隐患问题185项次。

　　“以前安全生产检查主要是看现场，我们现在除了看现场是否符合安全生产操作规范，还要查安全生产责任是否落实到人，建设单位、施工单位、监理单位负责人都要履行安全生产职责。”市公路局安全应急科负责人余文斌表示，为了压实责任、传导压力，市公路局组织项目安全责任人召开专题会议，传达上级文电精神，分析安全形势，分解、部署关键期安全防范工作。会议明确指出，对屡次出现安全隐患问题的单位要予以行政干预，对失职渎职的个人要追责党纪政纪法律责任。

　　同时，市公路局进一步规范安全检查制度，量化检查标准。规定局相关业务部门对负责的在建工程项目每月至少进行一次安全隐患排查，局安全应急部门对全部在建工程项目每月至少进行一次安全检查；危险工序施工前，业务部门必须组织工前检查。同时，将安全生产法规条文和上级要求进行量化，制订市公路局建设（养护）项目安全生产标准共十大类65小项。

　　“在每月至少巡检一次的基础上，对群众反映较多的项目、安全隐患较多的项目和进入危险工序期的项目，进行不定期组织抽查检查，建立动态的安全隐患管控清单，督促企业落实整改并组织验收。”余文斌说。

　　为使监管工作落实到位，市公路局坚持安全生产一线工作法，多次把安全生产培训及季度防重特大安全生产事故会议安排到项目现场召开。通过各代建单位、施工单位、监理单位互相“找茬”、互相点评的方式，促进各项目安全生产管理水平提高。

　　此外，市公路局还鼓励兴业快线（北段）建设单位引入第三方创新安全生产监管模式，提高项目安全生产管理水平。“我们聘请了北理工珠海学院的博士团队，每周来工地检查一次安全生产情况，对我们存在的问题进行分析并提出解决方案，每月进行一次安全生产培训。”珠海兴格投资有限公司有关负责人表示，兴业快线（北段）仅隧道洞口就有12处，安全生产管理难度大，外部专家系统为项目安全生产注入了新的思维、新的要求，对提高项目安全生产管理水平有很大的帮助。