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提升管控效能 大力缓解交通拥堵

  □刘孙恒

  顺畅有序的交通是每个市民的期盼,但随着城市不断发展和机动车持续增加,交通拥堵又客观存在。如何尽可能地不受堵车之苦?“错峰出行”是一个有效方法。近日,珠海交警发布“避堵攻略”,通过大数据分析出七大易堵路段(口)的高峰时段,提醒司机错峰出行。(11月21日《珠江晚报》)

  交通拥堵是很多城市的通病,珠海在一定程度上也客观存在,尤其是中心城区的早晚高峰期。据交警部门透露,目前珠海机动车保有量为75万辆,每天早晚高峰,大概有40多万辆车在路上行驶。

  交通拥堵影响出行效率,制约城市发展,如何有效治理成了各大城市一直努力的目标。有的城市采取限行方式,有的通过征收汽车排污费、提高停车费等来治堵,有的则大力发展公共交通。总的来看,治理交通拥堵是一个系统工程,单一的治理举措难以应对复杂的交通现状。

  就目前的治堵方式,“错峰出行”应作为首选方式。通过优化道路资源配置的方式,让人们提前规划好行程安排和出行线路,以空间换时间,进而分散车流量。缓解交通拥堵人人有责,每个人尽量选择错峰出行,避开高峰期,不给繁忙的交通添堵,多些文明,也是为治堵尽了一份力。

  目前,随着视频监控、大数据等先进技术的广泛应用,错峰出行已不成问题。此次珠海交警发布的这份“避堵攻略”就是明证,通过大数据分析,哪个路口、哪个路段、哪条隧道拥堵一目了然,拥堵时间精确到分,可以给市民很好的出行指引。同时,交警部门在完全掌握交通拥堵状况下,实行精细化管理,在最繁忙的路段实施区域单行的交通组织,改革勤务模式,多层面推进“勤务治堵”,加大执法整治,不断提升路面交通管控效能。这些有力举措,都是对症下药,有助于交通拥堵的纾解。

  随着港珠澳大桥建成通车、粤港澳大湾区加快建设,当前珠海正加快构建外联内畅交通新格局,“六横十纵”的干线路网正在构建。相信随着交通建设的进一步扩容、提质、增效,不仅能突破交通瓶颈,开创珠海交通建设新局面,而且能为推动珠海高质量发展打下坚实基础。

 
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