兴业快线北起高新区的唐乐路和哈工大路，以“Y”字形进入凤凰山隧道，合并后经大镜山社区公园下穿梅华路、下穿兴业路接石景山隧道，再通过高架桥跨白莲路至市国土资源局门口，全长近30公里，是我市在《珠海市综合交通运输体系规划》提出的“九纵五横”城市道路之一，是打通主城区南北快速化出行、对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道。

　　在兴业快线（南段）二标段的施工现场，项目部副经理胡生柏告诉记者，受疫情的影响，项目部通过分期分批返工复工的方式，对施工人员住宿场所进行消毒，对返岗人员进行排查和检测。“隔离期满后，首批20名施工人员于今日复工，主要负责淤泥的清理和号码桩的开挖。”为了保证施工人员安全，项目部用专车接送施工人员，间隔距离施工。

　　“项目部还有两批施工人员将于3月1日和3月10日分批到岗。”胡生柏称，后期，项目部将根据疫情防控工作需要，通过优化施工方案，增加人力、财力、机械等措施，一手抓防疫，一手抓生产，确保今年完成项目工程总任务的23%。

　　随后，记者又走访了兴业快线的其它标段施工现场。据各项目部负责人介绍，受疫情影响，已完成10公里隧道的兴业快线（北段）将于本周内全面复工，兴业快线（南段）将于26日正式复工，兴业快线（迎宾支线）将于3月1日前全面复工。