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增加投入 火力全开 追赶进度

鹤洲南互通工程“五一”架完最后一片预制梁

  本报讯 记者陈新年报道:4月28日,记者在鹤洲南互通工程施工现场看到,该项目正全面开工、追赶进度。项目经理孙立海表示,项目部利用停工的时间筹集材料,开工后增加投入全面开工,5月1日将完成该项目的最后一片预制梁架设。

  鹤洲南互通工程北接江珠高速,东接洪鹤大桥(洪湾互通),西连鹤港高速,是连接广澳高速、鹤港高速的交通枢纽。项目由珠海交通集团投资建设,中铁十一局集团第二工程有限公司承建。

  28日下午,记者在鹤洲南互通工程施工现场看到,一片片预制梁被运输车从桥面运到了互通匝道的施工现场,以鹤洲南互通为中心的“Y”型结构施工面已经完美地呈现在眼前,桥面上200多名建设者正埋头苦干。

  据介绍,鹤洲南互通工程中,连接洪鹤大桥主线桥的鹤洲南引桥长达2580米,连接鹤港高速的跨线桥长1219米、左幅桥长883米、右幅桥长883米,连接江珠高速的鹤洲水道南引桥左幅桥长960米,右幅桥长630米。

  该项目自2017年开工以来,先后经历了台风“天鸽”“山竹”登陆珠海导致的停工,工期前后耽误了近半年。今年,工程建设又受到新冠肺炎疫情的影响,项目部成员(包括管理者和建设者)70%来自湖北,大家都无法按计划返岗复工。

  “我们身在湖北,心却早回到项目部了。”孙立海告诉记者,从2月初开始,项目部通过云视频每天召开全员复工复产会议,按照职责分工将建筑材料运输到工地的任务落实到人,确保“兵马未到,粮草先行”。2月28日,工地的所有材料全部到位,随着部分建设者的返岗,工地吹起了复工号角。

  4月8日后,该项目部成员全部到岗。“保质量、保安全、抢工期,成为我们项目建设者的目标。”孙立海表示,为了加快施工进度,项目部在原来既有施工人员和设备的基础上,再从其他地方召集施工队伍,同时加大投入,扩大设备规模,通过“以快补晚”提速度,“争分夺秒”抢工期的思路,全面吹响攻坚决胜的号角。

  据了解,截至4月11日晚,项目部顺利完成了最后一片箱梁的浇筑任务。4月28日,孙立海表示,“按照计划,剩下的22片预制梁将在5月1日完成,这也是230多名建设者献给自己的节日礼物。”

 
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