□本报记者 陈新年

　　6月14日，端午佳节。在黄茅海跨海通道热火朝天的施工现场，焊接声、切割声、机器轰鸣声此起彼伏，近3000名建设者坚守施工一线，一边坚持疫情防控，一边与时间赛跑，在端午假期干出“加速度”，多个重要节点工程提前完成。

　　T3标段：月底完成主墩桩基施工

　　在黄茅海跨海通道项目珠海侧有T3和T4两个标段。其中T3标段主要施工内容包含高栏港大桥东塔、东辅助墩、东过渡墩及东侧钢箱梁吊装，东引桥基础、下构和40米现浇梁以及一座互通主线桥，项目全长4.052公里。

　　T3标段由中交路桥建设有限公司承建。据该项目部副书记王家洛介绍，该项目主要控制性工程是主墩，主墩为海上施工，其余为陆地施工。“主墩共有31根桩基，今晚就可以完成第27根，余下4根，力争25日完成，较计划提前两个月完工。”

　　在主墩施工平台，4台打桩机正开足马力。桩基施工工作人员张国豪擦了擦额头上的汗，向记者介绍说，自从3月进场施工以来，最高峰的时候每天有6台打桩机施工，大家都是一边做好疫情防控，一边加班加点。

　　张国豪笑着说，今年3月他从老家来工地后就没回过家。在工地的确辛苦，但想到自己是在建设粤港澳大湾区工程，苦点累点也乐意。“这个端午节，项目部给我们一线工人送来了消暑饮料、水果、粽子等大礼包，还改善了饭堂伙食，让我们就地过了一个不一样的节日。”

　　T4标段：重要节点工程提前完成

　　T4标段东接T3标段的高栏港大桥东塔，西接T5标段的黄茅海大桥西塔。项目全长3.048公里。主要施工内容包括高栏港大桥西塔、黄茅海大桥东塔以及两塔之间的下部结构施工与上部结构吊装架设等。

　　“T4标段工程为黄茅海跨海通道的控制性工程之一。”据项目部有关负责人介绍，该标段工程都是海上施工，仅桥墩的钻孔桩就有204个，其中黄茅海大桥东塔、高栏港大桥西塔主墩的62根钻孔桩用时66天，于6月10日全部完成，比原计划提前两个半月。

　　在项目施工现场，约400名建设者挥汗如雨，有的在打钻孔桩，有的在打钢护筒，还有的在下放钢筋笼、灌注混凝土。其中，在高栏港大桥西塔的主墩施工现场，建设者们正忙着拆除桩基的平台面板。

　　钻孔桩作业队负责人王立国是一名来自吉林长春的汉子，他告诉记者，他的施工队伍有40多人，桩基有9台，他们在完成了两座大桥两座主塔的主墩桩基施工后，又开始了中引桥的桩基施工。他表示，珠海即将进入台风季，他们将与时间赛跑，力争9月15日前完成该标段204根桩基的施工。

　　“没想到在工地上还可以吃上这么好吃的粽子，太令人惊喜了！”14日17时，劳累了一天的桩基施工队回到饭堂就餐。王立国说，对于建设者来说，疫情期间，坚守工地忙施工就是最好、最有意义的过节方式。