本报讯 记者陈颖 通讯员李朝阳 张鸣子报道：6月18日，黄茅海跨海通道项目G2合同段小节段总拼开工仪式在武船重型工业股份公司中山基地举行，标志着黄茅海跨海通道项目正式进入钢梁总装制造阶段。

　　黄茅海跨海项目桥梁钢结构制造共设4个标段，桥梁总用钢量约14万吨。其中，连接项目重点控制性工程——高栏港大桥和黄茅海大桥的G2合同段引桥钢梁、钢护栏及附属设施由武船重工股份承建，工程用钢量4.3万吨。

　　引桥钢梁施工按照大型化、标准化、工厂化、智能化建设理念，于武汉完成单元件制造，在中山基地进行节段拼装和涂装，然后整体船运至桥位，采用大型浮吊船吊至设计位置后完成连接。根据所在海域的环境和通航特性，钢梁采用半幅大节段的吊装方式，建成后可满足5万吨级船舶通行。目前武汉单元件制造已进入批量施工阶段。

　　黄茅海跨海通道作为粤港澳大湾区向西辐射连接粤西的重要通道，项目钢结构制造于2021年12月签约启动，目前各项工作进展顺利，预计2023年年底完成全部钢结构制造，为整个项目2024年建成通车奠定基础。