本报讯 记者甘丰恺报道：6月30日，历时7年建设的深中通道正式通车。这个连接深圳和中山的超级工程，全长约24公里，集桥、岛、隧、水下互通于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。在开通24小时内，深中通道车流量突破12.5万辆次，也印证了珠江口东西岸彼此连接的强烈盼望。

　　在深中通道的底部，一批来自珠海的“定海针”，撑起了超级工程的坚实基础——2018年8月以来，位于珠海经济技术开发区装备制造区（北区）的珠江钢管，便开始为深中通道建设提供高质量、高标准的管道材料，成为该工程项目的重要供应商。

　　6年来，珠江钢管依托卓越便利的地理位置与广受认可的技术实力，从珠海发出多批管桩产品，相继参与了东人工岛及主线堰筑段隧道施工（S03标）、跨江通道主体工程（S09标）等多个重要工程标段，为这一超级工程的建设投用提供了坚实保障。

　　据珠江钢管珠海公司相关负责人介绍，为深中通道项目交付的钢管直径为3.3米、长35米、重64吨，管体附件交错、防腐工艺标准高，制造精度远超一般钢管，交付使用前还必须通过第三方的严格检测。

　　为此，珠江钢管珠海公司成立了专门的深中通道项目组，对埋弧焊接、成型控制、防腐工艺进行改进，攻克多个技术难关，使产品能够满足深中通道100年的使用年限要求。同时，通过系统录入材料检验和参数指标等数据，实现信息化管理，确保质量控制可溯源。

　　这并非珠江钢管首次参与到我国超级工程的建设中。此前，珠江钢管已相继参与到港珠澳大桥和中国第一座公铁两用跨海大桥——福建平潭海峡公铁大桥的建设中，积累了丰富的技术经验。

　　珠江钢管是珠海海洋装备制造跨越式发展的代表之一。当下，珠海海洋装备制造集群，正在珠海经济技术开发区沿岸加速成型，形成一条“珠海制造、走向全球”的完整产业链，在跨海交通、海上风电、海油开发、港口装备等领域擦亮珠海“向海图强”的新名片。