□宋洋

　　近年来，珠海市工业实力不断提升，产业规模逐渐壮大，呈现出强劲的增长势头，产业结构也持续优化，向高端化、智能化、绿色化方向深入发展。2023年，珠海实现工业总产值6168.09亿元，突破6000亿元，同比增长5.7%。四大主导产业中集成电路和新能源产业增长势头最为迅猛，增速分别达到27.9%和27.8%。三大优势产业中智能家电行业保持两位数增长。

　　为加速珠海制造业转型升级的步伐，政府大力支持制造企业基于数字技术开展制造流程、工艺、模式、业态等创新，为传统制造向智能制造转型提供了有力支持。具体举措有：组织专家为企业智能制造改进提供免费咨询诊断服务，支持建造机器人应用及智能化生产线示范项目，对骨干企业和重点产品给予补贴；在新一代电子信息、家用电器、新能源、生物医药等行业树立了53个工业互联网应用标杆示范，累计推动760家规模以上工业企业开展数字化转型。

　　智能制造作为现代工业发展的主要方向，其核心在于通过高度集成和智能化的技术手段，实现生产过程的自动化、高效化和灵活化。这一目标的实现，离不开技术的不断创新。

　　珠海在促进技术创新方面也采取了一些有效措施，取得了显著的成效。一方面创新平台数量不断增加，全市拥有国家级工程技术研究中心4家，省级358家；国家级工业设计中心2家，省级22家。已建立国家级企业技术中心10家，省级117家；国家级中小企业公共服务示范平台1家，省级4家。同时，珠海高新技术企业数量也持续上升，截至2023年底，仅珠海高新区人工智能与机器人产业中的规模以上企业就达60家，实现产业规模181.88亿元，同比上涨23.9%。

　　珠海制造业转型升级面临的困境

　　珠海制造业在取得一些成绩的同时也存在若干问题与不足：（1）关键核心技术受制于人。在高端制造领域，珠海部分企业仍然高度依赖进口关键零件或外部核心技术。研发周期长、投入高，限制了企业自主发展的能力。（2）智能制造水平有待提升。部分企业虽然引入了智能制造设备，但信息化水平不高，“数据孤岛”现象严重，难以实现生产过程的全面数字化、网络化和智能化。（3）低空经济等新兴领域技术储备不足。虽然珠海具备发展低空经济的良好禀赋条件，但在无人机、通用航空等关键领域技术研发和产业化方面仍需加强。（4）生产性服务业支撑能力不强。珠海生产性服务业整体实力较弱，科技服务、信息服务、金融服务等有效供给不足，难以满足制造业高端技术发展的需求。

　　内“育”外联加快推动制造业转型升级

　　针对上述问题，为提升珠海制造业竞争力可以从以下方面展开工作：

　　（1）开展产业补链强链行动，培育优势制造业产业集群。一是加快实施非对称技术赶超战略，破除珠海制造业“卡脖子”技术瓶颈。积极引导企业聚焦前沿科技，集中全力猛攻制造业创新链薄弱环节，提高研发密集度和精准度。对一些重大技术攻关项目，政府应集中统筹各方资源，不断完善优化珠海制造业创新链条，提升珠海制造业创新水平。二是着力培养“链主”企业，提升珠海制造业在全球价值链中的地位。重点围绕高端装备制造、集成电路、新能源、新材料等产业项目，建立专门的制造业创新中心和研究基地，培育“链主”企业，使珠海制造业在科技研发、先进制造、品牌推广和高附加值中间品等方面以更高水平融入全球价值链分工体系。三是引导产业链上下游企业向优势区域集聚，形成优势产业集群。通过建设产业园区、完善基础设施等措施，提升产业集聚区的承载能力和吸引力。

　　（2）为企业提供服务，开展智能化改造和数字化转型，推动制造业高端化智能化发展。一是搭建珠海城市级算力平台，推动智能制造产业的集聚发展。为中小企业提供低成本智能算力资源以及算法、工具集、模型库等支持，赋能生态伙伴开展联合创新，推动智能制造的普及和应用。同时，选择条件成熟的工业园区打造智能制造产业集聚区，并依托横琴粤澳深度合作区链接港澳及国际资源，推动智能制造产业的集聚发展。二是实施“人工智能+制造”专项扶持行动。制定激励政策，鼓励制造业企业将人工智能大模型与现行操作系统、软件、智能硬件进行整合和嵌入，促进人工智能与工业制造的深度融合。

　　（3）与大湾区其他城市协同发展低空经济，加快构建低空制造产业链，充分发挥测试环境优势开发低空飞行应用。一是明确低空制造发展方向，与广州、深圳等大湾区中心城市协同发展。通过低空经济产业发展联盟等途径优化区域分工，结合珠海的独特优势发展具有特色的低空制造业，避免同质化竞争，实现差异化和互补性的发展。二是构建一个多层次、多元化的低空制造产业体系。以中航通飞等知名企业为龙头，带动上下游配套企业发展，完善低空制造产业链，必要时给予财政金融政策支持；同时，强化对国内外优秀低空制造企业的招商工作，鼓励其来珠海投资兴业，推进低空制造产业发展和创新。三是完善低空基础设施，引导扩大低空飞行应用场景。加强低空飞行器起降基地的建设，完善能源、网络、数据、监管等低空基础设施，持续打造特色且多元化的应用场景（例如，区域内低空交通航线的运营、低空点对点的物资配送、海岛间的低空观光旅游，以及应急救援、低空巡检等）。

　　（4）抢抓深中通道通车机遇，多措并举促进深珠制造业高质量融合发展。一是科学评估深圳、珠海两市在要素禀赋方面的差异，结合珠海优势谋划两市产业融合、差异互补，出台优惠政策吸引优势互补的深圳优质制造业企业投资珠海。二是以珠海高新区为载体，加强与深圳先进制造业的产业合作。加强与深圳在信息技术、生物制药、半导体、低空飞行器制造等方面的合作，共同打造具有国际竞争力的先进制造业产业集群。同时利用深中通道的便利条件，推动深圳的科技成果在珠海转化落地，促进珠海制造业转型升级。三是加强与深中通道的交通衔接，为沿线制造业园区的壮大发展提供支撑。通过“高速公路+快速路+城市道路”三级联络通道与深中通道全面对接，全力打造深珠一小时经济圈，为两市之间的人员物资往来提供便利，实现两市制造业快速协同发展。

　　（5）着力加强生产性服务业，助推珠海制造业向服务型制造转变。一是不断提升珠海生产性服务业的产品质量，增强其服务珠海制造业的经济效益。依托现有工业集群、园区、基地，建设生产服务业集聚区，并引进培养高素质人才，以市场需求为基准发展高水平的生产性服务业，持续推动生产性服务业企业与制造业企业之间的科技人员交流，提高生产性服务的精准性和高效性。二是积极推进生产性服务业与制造业的深度融合。针对工业企业转型升级的发展需求，重点发展信息技术服务、工业设计、电子商务、供应链管理等现代生产性服务业；同时，加强现代生产性服务业在智能化、信息化、绿色化等关键领域对工业企业的服务能力。

　　（作者单位：珠海科技学院商学院）