历时4年半建设的黄茅海跨海通道于12月11日通车试运营。黄茅海跨海通道起于广东珠海平沙镇、终于江门斗山镇，东接港珠澳大桥西延线鹤洲至高栏港高速，西接西部沿海高速，横跨珠江口崖门入海口黄茅海水域，线路全长约31公里。

　　其中跨海段主要由高栏港大桥和黄茅海大桥组成。黄茅海跨海通道建成通车后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群。

　　自2020年6月开工以来，黄茅海跨海通道建设者们面对重重挑战，攻克了复杂空间变截面独柱异形塔建造、钢筋部品化和钢筋节段整体吊装、三塔斜拉桥静动力综合减振等建设难题，完成双曲面独柱式钢筋混凝土索塔新结构、海中超大跨多塔斜拉桥高性能结构体系及减震耗能装置等七大技术创新，变截面塔柱模板自适应爬升系统、大型钢箱梁建造原有设备智能升级等十大新装备新工艺。

　　在4年半的建设工期中，黄茅海跨海通道实现了从无到有的巨大飞跃。如今，五座纤细的独柱异形塔“小蛮腰”在碧波万顷中矗立，迎着夕阳望去，“C”字形的跨海通道宛如惊鸿般飞架于珠海与江门两岸间，蓄势待发，仿佛即将展翅高飞。

　　文/图：本报记者 李建束