□本报记者 甘丰恺

　　焊接的火花闪烁不止，巨大的吊机往返腾挪，大型设备相继进场安装……1月23日，文昌16-2等多个海洋能源项目同步施工，拉开了海油工程珠海场地春节“不停工”的序幕。在这片亚洲最大的海洋油气装备建造场地上，近千名留守的工人与动辄上万吨的海洋重器结成了“过年搭子”，即将迎来一个忙碌又温暖的蛇年新春。

　　在文昌16-2项目建设现场，项目经理张博手写了一张“福”字，贴在了上部组块的设备间门上，让这个稳重霸气的海洋重器，多了一分过年的温馨气息。“快过年了，跟项目上的同事分享下年味儿。”张博说道。

　　文昌16-2项目是一座生产、生活和模块钻机于一体的4腿12裙装导管架平台，总重量达15000吨。从去年启动建设开始，张博就守在了项目现场，每天跟进处理各种建设细节。对他来说，文昌16-2项目就像自己的“孩子”。

　　“虽然这个项目体量不及‘海基二号’等标杆项目，但是它运用了许多相似的技术细节和建设工法，这也对我们提出了更高的要求。”张博介绍，文昌16-2项目建设采取一体化建造方法，提高了自动化、智能化建造水平，无论导管架还是上部组块，都是在地面制造好部件后，采用吊装组合的方式安装，这个过程就像“搭积木”。

　　期间，项目部采用“多片连吊”的高速作业模式，扛住了台风等外部因素的干扰，创下了5天内完成5个甲板片连续吊装新纪录。去年12月23日，文昌16-2项目导管架成功封顶，上部平台也即将完成搭建。根据计划，这两个全新的海洋重器将在今年2月、3月从珠海分别启航，前往海南预定海域进行安装作业，进一步提升我国南海油气开发规模。

　　“发货”的日子一天天靠近，也让张博的团队更有紧张感和使命感。为此，近300名主力施工人员跟他一起，选择在春节期间留守在项目上，抢抓时间推进设施设备的安装与调试，为按时启航发起“关键冲刺”。

　　“这个年啊，就陪着这个‘大家伙’一起过了。”负责焊接的工程师于彪，看着即将陆地建造完成的生活模块说道。近期，他跟同事时常给家里打视频电话，说明留在珠海的近况。对于留在项目上的选择，家人都给予了理解和支持。这也让他们更加安心、也更有信心及时完成任务。