过去10多年来，我市机动车、驾驶员、道路车流量、“电子警察”数量都逐年提高，“电子警察”抓拍量也相应逐年走高：2014年“电子警察”抓拍量比2012年高出100%，2016年比2014年又高出79%。时至2018年，在机动车、驾驶员、路面车流量均创新高的情况下，“电子警察”抓拍数不升反降，折射出珠海交通文明建设的可喜成果。

　　在珠海开车，随处可见严管与关怀并存的温暖细节。2018年，珠海进行了数十条道路改造，改造后的路口信号灯加装侧灯柱，司机等红灯时如前方大车遮挡视线，可通过侧方灯柱观察信号灯；2018年10月，兰埔路交三台石路路口变成T字型路口，市民叶小姐当天经过时就发现，导航已更新了信息。交警部门表示，路面设施的改造与导航公司数据共享，实时更新信息是罚单减少的原因之一。

　　更重要的是，我市多年来的交通文明建设让驾驶员素质普遍提高。珠海早年设置在金凤路的“电子警察”，一个月可以抓拍开车打手机等违法行为上千宗，但2018年日均抓拍量仅两宗左右；几个月前，交警部门在人民东路工商局路段斑马线新设“电子警察”，目的是抓拍“车不让人”，日均抓拍不到两宗；几百米外的胡湾路段斑马线没有“电子警察”，4月26日一位老人经过时，早高峰车辆排长队让行，令人感动。交警部门曾回放前10天的监控画面，发现这种彰显正能量的现象每天都在上演。

　　最近几年，珠海大力实施交通文明建设，并不断将之引向深入。2013年，交警部门联合本报推出“大拇指”行动，倡议司机遇到斑马线主动停车让行，活动得到广泛响应，2014年斑马线附近发生交通事故导致死亡的事故宗数同比上一年减少一半；2017年，交警部门推出新举措，社会车辆因礼让救护车而闯红灯，可快速消除违法记录。有网友留言：就算不能撤罚单也要礼让，没有什么比生命更重要；2018年，交警部门提出后排乘客系安全带的倡议，倡议自微信公众号发出后，热心市民踊跃转发，一小时内即获10万阅读量。

　　交警部门负责人表示，“电子警察”抓拍次数拐点的出现，并不是偶然现象，而是珠海城市管理精细化水平和市民文明程度实现双提升的必然结果。