业内人士表示，充电桩作为“新基建”的重要一环，在受新冠肺炎疫情影响的特殊时期，政策的加码与落地、建设步伐的加快都将为充电桩产业带来更多实质利好，并推动上下游产业链重回发展快车道。同时，充电桩布局的进一步完善，也将提高新能源汽车的消费信心，促进新能源车产业走出短期底部困境。

　　●建设步伐加快

　　当前，我国已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。截至2019年底，我国充电桩数量超120万个，但与新能源汽车380多万辆的保有量相比，仍然存在“车多桩少”的问题。

　　4月14日召开的国家电网2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议对外透露，国家电网2020年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，新增规模约为去年的10倍。项目分部在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等地，涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中，公共充电桩1.8万个，居民区充电桩5.3万个，专用充电桩0.7万个，岸电设施150个。

　　平安证券在研报中指出，按照公共充电桩平均功率90kW、专用充电桩平均功率160kW进行测算，国家电网2020年新增7.8万个充电桩将带来约12亿元的设备需求，将对充电桩制造端景气度提升有一定的促进作用。

　　而另一能源巨头南方电网此前也表示，未来4年计划以投资或并购方式投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。据估算，南方电网此举将有效带动电网建设、元器件及设备制造、运营运维、整车销售与售后服务等相关产业投资2000亿元左右。

　　在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示，为促进新能源汽车产业发展，国家将继续加大充电基础设施建设力度，预计2020年全年完成投资约100亿元，新增公共桩约20万个、私人桩超40万个、公共充电站4.8万座。

　　●产业链受益

　　近期，充电桩概念股表现抢眼。Wind数据显示，在4月13日至4月17日的五个交易日，充电桩指数涨幅为4.21%。这期间，相关概念股也走出一波强势上涨行情，如国电南自累计上涨43.03%。

　　充电桩产业链涉及到上游充电桩及充电站建设和运营所需设备的生产商、中游的充电运营商和下游的整体解决方案商。随着充电桩产业发展重回快车道，上下游产业链将直接受益。此次，国家电网年内建成各类充电设施7.8万个，将极大促进电源类产品、零部件生产制造以及车后服务上下游产业需求。

　　恒大集团首席经济学家任泽平在其报告中指出，假设国内充电桩市场占全球充电桩市场份额的40%，2020年至2030年国内充电桩设备和服务市场规模将超过5000亿元，有望成为“新基建”的重要抓手之一。

　　值得注意的是，中国最大的汽车经销集团广汇汽车也开始涉足充电桩业务。2019年底，广汇汽车与国网电动汽车服务有限公司合资成立国网广汇（上海）电动汽车服务有限公司，积极拓展新能源汽车充换电服务及其他新能源汽车后服务市场，通过将智慧车联网平台与智能充换电服务连通，共享充换电设施资源，打造新能源汽车充电、出行、能源一体化服务链条，进一步降低电动汽车使用成本，构建新能源汽车全价值链服务体系。

　　●拉动新能源车消费

　　受多种因素影响，2019年我国新能源汽车销量出现近十年来首次同比下降的局面。加之受到整体车市的影响，新能源汽车消费遭遇挑战。中汽协4月10日发布的数据显示，2020年3月，新能源汽车销售（不含特斯拉）完成5.3万辆，同比下降53.2%。

　　近期，国家及各地也较密集地出台系列政策，促进新能源汽车消费。这其中，包括将2020年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛等政策。此外，多地宣布拟发放新能源汽车购买补贴，进一步激发新能源汽车市场活力。

　　业内人士表示，此次充电桩等基础设施建设如果能加快推进，将成为汽车消费的新热点，也会给国内汽车市场带来新机遇，帮助新能源汽车市场回暖。车企应抓住机会，加大创新投入，进一步提升竞争力。

　　利好不止于此，更多政策正在落地。生态环境部大气司副司长吴险峰在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上表示，要在公交、出租、环卫、邮政、轻型物流、通勤车辆方面大力推广新能源车的应用。上述业内人士表示，新能源车在更多行业的推广使用，对充电桩的建设与完善提出更高要求。两者之间互为支撑、互相促进。

　　国家电网新闻发言人王延芳表示，国家电网此次重点加强城市公共区域、居民小区、专用市场等重点区域的充电桩设施建设，今年新增充电桩7.8万个，据测算可以带动新能源汽车消费超过200亿元。  （据新华网）