本报讯 记者苏振华报道：9月28日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在中国航展上完成较平时试飞难度更大的可视范围内“8”字盘旋机动投水动作，意味着该机型已具备灭火救援能力。记者从当日中国航空工业集团有限公司“AG600投汲水试验暨国产航空装备助力应急救援体系建设”主题发布会上了解到，至2023年，该机型将全面具备抢险救援能力，预计2024年可交付使用。

　　在发布会上，航空工业通飞华南公司总经理赵静波介绍了AG600科研试飞最新进展情况。今年3月4日，AG600飞机在湖北荆门漳河机场开始灭火任务系统首次科研试飞，截至9月15日，灭火任务系统已完成地面系统原理验证、地面注水投水、水面汲水投水、次高原投水试飞四个阶段具体试验，有效验证了灭火任务系统工作状态、汲水投水功能特性等科目，系统功能特性符合设计要求，标志着今年AG600灭火系统功能验证任务取得圆满成功，为加快AG600项目工程化应用、适航验证及其领先试用奠定了坚实基础。赵静波表示，此次航展投水功能演示，为后续灭火任务系统及飞机使用模式、飞行程序制定提供了飞行数据参考和实践依据。

　　航空工业通飞华南公司总工程师黄领才介绍，AG600的整机研制历时11年，目前已经具备相应的（抢险救援）能力，作为国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，该机型目前已有另外4架同型号飞机进入总装阶段。按现有研发、制造进度，预计这些新机2022年就能试飞，2023年可具备应急救援、抢险救灾相应功能，到2024年将交付使用。