据《珠海特区报》8月12日报道，备受珠海市民关注的九洲大道、景山路升级改造工程开工在即，工程将本着“最快速、最节约、最实用”的原则，最大程度减少对市民的影响。

　　九洲大道和景山路是珠海经济特区最早修建的连接主城区东西南北的主干道。那时还没有情侣路，也没有板樟山隧道，人们从香洲到拱北，唯一的通道就是九洲大道和景山路。这两条路，凝聚了特区建设者的情怀，也是珠海人走得最多的“刚需路”。

　　如今，沥青路面设计年限为15年的这两条路已超期服役多年，老了、病了，裂缝和坑槽很多，安全性和通畅性都受到了影响，“体检”“治病”迫在眉睫。

　　根据勘查检测报告，九洲大道与景山路原有混凝土路基总体状况较好，为此市委、市政府开出了“处方”：继续保留路基，对局部存在病害进行处理。

　　这是一个想群众所想、急群众所急的“处方”；这是一个“花小钱办大事”的处方；这是一个厉行节约反对浪费的“处方”；这是一个满足群众希望安全、舒适、通畅、快捷出行需求的好“处方”。

　　珠海经济特区创办至今，经济和社会事业发展日新月异，人口和机动车数量与日俱增，两条路的交通压力巨大。加上路面年久失修，存在不少安全隐患，市民都盼着这两条路能够早日更新升级。

　　为解决市民所需、所想、所急，市委、市政府决定启动九洲大道、景山路升级改造工程，并将两条路的改造，作为提升城市精细化管理水平、提升中心城区道路品质、提升道路行驶舒适性和安全性的重要工作。但是这两条城市大动脉牵一发而动全身，必须有一个既能实施道路改造又不给市民出行造成太大困扰的方案。

　　既要治病，又不能长期“住院”，这个矛盾怎么解决？

　　经过多方“会诊”，九洲大道和景山路升级改造工程确定了“三个最”的施工理念——最快速、最节约、最实用：充分挖掘现有道路的通行潜力，不封闭施工，也不长时间施工，一切从群众需要出发，最大程度减少对市民的影响。因此，这两条道路以路面沥青改造为主，对道路断面基本不调整，只做局部优化；绿化不改动，路灯等附属设施不重设。施工中实行“封一通三”的局部封闭施工，并进行错峰施工，避免引起拥堵。采用旧沥青就地再生技术重新摊铺沥青路面，这种方法不仅避免浪费、节约资源，更能有效地缩短工期、降低造价，可谓花小钱办大事。

　　这个“治疗方案”快修快好少扰民，美观实用还省钱，是一个一切从人民群众利益出发、一切为人民利益着想的相对完美的方案。

　　改造工程预计9月初开工，11月底前结束。我们期待焕然一新的九洲大道和景山路在带来便捷、舒适、美观的同时，努力打造出一个最快速、最节约、最实用的施工样板，为今后珠海的城市建设提供借鉴。