本报讯 记者陈颖报道：珠海隧道施工目前正稳步推进，记者从工程建设单位了解到，5月底项目刚刚完成了盾构工作井封底，首台盾构机的刀盘已开始组装，预计盾构机可在8月底左右始发掘进。

　　据悉，盾构工作井是5月27日完成底板浇筑，实现顺利封底的。工作井长26.8米，宽50.8米。由于现场距离西江流域较近，工作井的建设面临着承压水位高、淤泥地层软弱等难点。底板浇筑完成后的第二天，超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”刀盘中心块开始进场组装。盾构机是用于隧道掘进施工的工程机械。如果用电动剃须刀类比，刀盘可以通俗地理解为在最前端发挥作用的“刀片”。“开拓号”由珠海交通集团、中铁隧道局集团、中铁工程装备集团联合研发，是基于珠海淤泥地层而量身定制的，各项技术指标达到国内外领先水平。今年3月，这台总重约4200吨、刀盘开挖直径15.01米的盾构机顺利下线。5月28日启动组装的刀盘中心块重达220吨。整个刀盘共分7块，总重约600吨。据悉，“开拓号”的兄弟“奋进号”也将在近期下线。两台盾构机未来将自西向东下穿磨刀门水道，完成约2.93公里的隧道盾构段建设。

　　全长约5公里的珠海隧道项目将与珠海大道扩建工程相配合，两个项目完成后，珠海大道中间车道接入珠海隧道，两侧车道接入珠海大桥，以“上桥下隧”形式连接城市的东西部。珠海隧道可应对台风、暴雨等极端恶劣天气下的交通及救援需求，并有效缓解珠海大桥交通压力，进一步完善综合交通网络，助力珠海在市内形成“3060通勤圈”。